Di Indonesia motor ini tersedia dalam dua varian berbeda, yakni Vulcan S standar dan Vulcan S Special Edition (SE). Perbedaan keduanya adalah warnanya saja. Dimana untuk Vulcan S standar dibalut warna Metallic Flat Spark Black, dan untuk Vulcan S SE tersedia dalam varian warna Metallic Matte Carbon Grey serta Pearl Lava Orange. Keduanya sama-sama ditenagai mesin berkapasitas 649 cc yang dikembangkan oleh cara pembakaran Fuel Injection dan beraneka fitur canggih lainnya yang membikin kinerja Vulcan S kian bertenaga.
Sebagai salah satu motor cruiser terbaik di Indonesia, tentu Kawasaki Vulcan S mempunyai berjenis-jenis fitur canggih untuk bersaing melawan Honda Rebel 500. Terutamanya motor ini mempunyai kapasitas mesin lebih besar yang membikin kemampuan akselerasinya semakin cepat. Motor Cruiser ini juga nyaman dikendarai dengan posisi duduk santai yang tidak melelahkan dikala touring. Kawasaki Vulcan S juga nyaman dipakai sebagai motor harian, sebab karakteristik mesinnya lebih kalem dibandingi moge Kawasaki yang mengusung mesin 4 Silinder.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 41 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Offset laydown single-shock, linkage equipped, with adjustable preload |
| Rem Depan | Single 300 mm disc Dual-piston |
| Rem Belakang | Single 250 mm disc Single-piston |
| Ban Depan | 120/70R18M/C 59H |
| Ban Belakang | 160/60R17M/C 69H |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,315 x 870 x 1,095 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,580 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Berat | 226 kg |
| Kapasitas Bensin | 14 litre |
| Trail | 120 mm |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin |
| Maksimum Power | 46 kW 63 PS / 7,500 min |
| Torsi Maksimum | 64 N.m 6.5 kgf.m / 6,500 min |
| Diameter x Langkah | 83.0 x 60.0 mm |
| Volume Silinder | 649 cc |
| Valve System | DOHC, 8 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection: 50 mm x 4 with dual injection |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Liquid-cooled |
| Perbandingan Kompresi | 10.8 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6-speed, return shift |
| Primary Reduction Ratio | 2.095 (88/42) |
| Final Reduction Ratio | 3.067 (46/15) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
KAB. PEGUNUNGAN BINTANG, PAPUA
KECAMATAN OKSAMOL
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Di Indonesia motor ini tersedia dalam dua varian berbeda, yakni Vulcan S standar dan Vulcan S Special Edition (SE). Perbedaan keduanya adalah warnanya saja. Dimana untuk Vulcan S standar dibalut warna Metallic Flat Spark Black, dan untuk Vulcan S SE tersedia dalam varian warna Metallic Matte Carbon Grey serta Pearl Lava Orange. Keduanya sama-sama ditenagai mesin berkapasitas 649 cc yang dikembangkan oleh cara pembakaran Fuel Injection dan beraneka fitur canggih lainnya yang membikin kinerja Vulcan S kian bertenaga.
Sebagai salah satu motor cruiser terbaik di Indonesia, tentu Kawasaki Vulcan S mempunyai berjenis-jenis fitur canggih untuk bersaing melawan Honda Rebel 500. Terutamanya motor ini mempunyai kapasitas mesin lebih besar yang membikin kemampuan akselerasinya semakin cepat. Motor Cruiser ini juga nyaman dikendarai dengan posisi duduk santai yang tidak melelahkan dikala touring. Kawasaki Vulcan S juga nyaman dipakai sebagai motor harian, sebab karakteristik mesinnya lebih kalem dibandingi moge Kawasaki yang mengusung mesin 4 Silinder.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 41 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Offset laydown single-shock, linkage equipped, with adjustable preload |
| Rem Depan | Single 300 mm disc Dual-piston |
| Rem Belakang | Single 250 mm disc Single-piston |
| Ban Depan | 120/70R18M/C 59H |
| Ban Belakang | 160/60R17M/C 69H |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,315 x 870 x 1,095 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,580 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Berat | 226 kg |
| Kapasitas Bensin | 14 litre |
| Trail | 120 mm |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin |
| Maksimum Power | 46 kW 63 PS / 7,500 min |
| Torsi Maksimum | 64 N.m 6.5 kgf.m / 6,500 min |
| Diameter x Langkah | 83.0 x 60.0 mm |
| Volume Silinder | 649 cc |
| Valve System | DOHC, 8 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection: 50 mm x 4 with dual injection |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Liquid-cooled |
| Perbandingan Kompresi | 10.8 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6-speed, return shift |
| Primary Reduction Ratio | 2.095 (88/42) |
| Final Reduction Ratio | 3.067 (46/15) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
NINJA H2
OKSAMOL
NINJA ZX 10R
OKSAMOL
NINJA ZX 14R
OKSAMOL
NINJA 250 SE
OKSAMOL
NINJA 250
OKSAMOL
NINJA 250 SL
OKSAMOL
Z1000
OKSAMOL
Z900RS CAFE
OKSAMOL
Z900RS
OKSAMOL
Z900
OKSAMOL
Z650
OKSAMOL
Z250
OKSAMOL
Z250SL ABS
OKSAMOL
Z250 SL
OKSAMOL
Z125 PRO SE
OKSAMOL
Z125 PRO
OKSAMOL
VERSYS 1000
OKSAMOL
VERSYS 650
OKSAMOL
VERSYS X 250
OKSAMOL
VULCAN S SE
OKSAMOL
W800 CAFE
OKSAMOL
W800
OKSAMOL
W250 SE
OKSAMOL
D TRACKER X
OKSAMOL
D TRACKER SE
OKSAMOL
W175 CAFE
OKSAMOL
D TRACKER
OKSAMOL
W175TR SE
OKSAMOL
W175 SE
OKSAMOL
KSR PRO
OKSAMOL
W175
OKSAMOL
W175TR
OKSAMOL
KLX 250
OKSAMOL
