Kawasaki memasarkan Z125 Pro sejak Februari 2016. Variasi motor ini laku keras di Thailand. Lalu KMI kepincut memboyongnya di Indonesia. Mereka ingin melengkapi koleksi jajaran line-up Z series. Jadilah motor bungsu Kawasaki berkubikasi kecil.
Target pasar yang dituju, masyarakat yang menyukai berkendara di keramaian atau sekedar jalan santai. Karenanya perawakannya dibikin sporty dan sasis ringan, supaya punya handling yang gesit. Bobot total cuma 101 kg. Unit dipasarkan mulai dari Rp 32,5 juta on the road Jakarta. Terlalu mahal?
Banderolnya kurang sebanding dengan apa yang dikasih. Wujud Z125 Pro memang lucu dan menggemaskan. Tetapi lagi-lagi soal fungsi dan harga. Dengan dana sebesar itu, kami lebih memilih Kawasaki Z250SL naked. Toh selisih harganya tipis. Dan apabila mau bicara tenaga kerja dan fungsi, jauh lebih bagus kakaknya.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 30 mm inverted fork |
| Suspensi Belakang | Offset laydown single-shock with adjustable preload |
| Rem Depan | Single 200 mm petal disc |
| Rem Belakang | Single 184 mm petal disc |
| Ban Depan | 100/90-12 49J |
| Ban Belakang | 120/70-12 51L |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,700 x 740 x 1,005 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,175 mm |
| Jarak ke Tanah | 155 mm |
| Berat | 101 Kg |
| Kapasitas Bensin | 7.4 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Air-cooled, 4-stroke Single |
| Maksimum Power | 6.9 kW 9.4 PS / 7,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 9.5 N.m 0.97 kgf.m / 6,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 56.0 x 50.6 mm |
| Volume Silinder | 125 cc |
| Valve System | SOHC, 2 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel injection: 24 mm x 1 |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Perbandingan Kompresi | 9.8 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 4 percepatan |
| Primary Reduction Ratio | 3.409 (75/22) |
| Final Reduction Ratio | 2.143 (30/14) |
| Sistem Pelumasan Oli | Forced lubrication, wet sump |
KAB. BELU, NUSA TENGGARA TIMUR
KECAMATAN LASIOLAT
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Kawasaki memasarkan Z125 Pro sejak Februari 2016. Variasi motor ini laku keras di Thailand. Lalu KMI kepincut memboyongnya di Indonesia. Mereka ingin melengkapi koleksi jajaran line-up Z series. Jadilah motor bungsu Kawasaki berkubikasi kecil.
Target pasar yang dituju, masyarakat yang menyukai berkendara di keramaian atau sekedar jalan santai. Karenanya perawakannya dibikin sporty dan sasis ringan, supaya punya handling yang gesit. Bobot total cuma 101 kg. Unit dipasarkan mulai dari Rp 32,5 juta on the road Jakarta. Terlalu mahal?
Banderolnya kurang sebanding dengan apa yang dikasih. Wujud Z125 Pro memang lucu dan menggemaskan. Tetapi lagi-lagi soal fungsi dan harga. Dengan dana sebesar itu, kami lebih memilih Kawasaki Z250SL naked. Toh selisih harganya tipis. Dan apabila mau bicara tenaga kerja dan fungsi, jauh lebih bagus kakaknya.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 30 mm inverted fork |
| Suspensi Belakang | Offset laydown single-shock with adjustable preload |
| Rem Depan | Single 200 mm petal disc |
| Rem Belakang | Single 184 mm petal disc |
| Ban Depan | 100/90-12 49J |
| Ban Belakang | 120/70-12 51L |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,700 x 740 x 1,005 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,175 mm |
| Jarak ke Tanah | 155 mm |
| Berat | 101 Kg |
| Kapasitas Bensin | 7.4 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Air-cooled, 4-stroke Single |
| Maksimum Power | 6.9 kW 9.4 PS / 7,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 9.5 N.m 0.97 kgf.m / 6,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 56.0 x 50.6 mm |
| Volume Silinder | 125 cc |
| Valve System | SOHC, 2 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel injection: 24 mm x 1 |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Perbandingan Kompresi | 9.8 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 4 percepatan |
| Primary Reduction Ratio | 3.409 (75/22) |
| Final Reduction Ratio | 2.143 (30/14) |
| Sistem Pelumasan Oli | Forced lubrication, wet sump |
NINJA H2
LASIOLAT
NINJA 250
LASIOLAT
Z1000
LASIOLAT
Z900RS CAFE
LASIOLAT
Z900RS
LASIOLAT
Z900
LASIOLAT
Z650
LASIOLAT
Z250
LASIOLAT
Z250SL ABS
LASIOLAT
Z250 SL
LASIOLAT
Z125 PRO SE
LASIOLAT
Z125 PRO
LASIOLAT
VERSYS 1000
LASIOLAT
VERSYS 650
LASIOLAT
VULCAN S SE
LASIOLAT
W800 CAFE
LASIOLAT
W800
LASIOLAT
W250 SE
LASIOLAT
D TRACKER X
LASIOLAT
W175 CAFE
LASIOLAT
D TRACKER
LASIOLAT
W175TR SE
LASIOLAT
W175 SE
LASIOLAT
KSR PRO
LASIOLAT
W175
LASIOLAT
W175TR
LASIOLAT
KLX 250
LASIOLAT
