Kawasaki Ninja ZX-6R dilengkapi banyak persenjataan. Ini andalan pabrikan untuk kelas 600 cc. Dengan mesin lebih bertenaga dari sebelumnya dan rangka almunium, ZX-6R diwujudkan supaya bisa hidup di dua alam : jalur dan lintasan balap. Racikan desain, ergonomi dan fitur malahan mensupport penerapan dua habitat itu.
Khusus model terkini, pun lebih disempurnakan kinerjanya secara keseluruhan. Bermacam-macam penyetelan dan mode dapat ditemui pada ZX-6R untuk preferensi berkendara, cocok kebutuhan dan kesanggupan. Mulai dari suspensi, opsi kendali traksi, mode energi sampai tuas rem dapat disesuaikan.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | Telescopc fork (upside-down) |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak |
| Rem Depan | Dual disc 275 mm (ABS) |
| Rem Belakang | Single disc 186 mm (ABS) |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2.025 mm x 710 mm x 1.100 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,400 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Berat | 196 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Pendingin cairan, 4 tak, 4 silinder sejajar |
| Maksimum Power | 136 PS / 13,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 70.8 N.m / 11,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 67.0 x 45.1 mm |
| Volume Silinder | 636 cc |
| Valve System | DOHC, 16 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 12.9 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
| Primary Reduction Ratio | 1.900 (76/40) |
| Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
| Tipe System Final Drive | Rantai |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
KAB. MEMPAWAH, KALIMANTAN BARAT
KECAMATAN TOHO
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Kawasaki Ninja ZX-6R dilengkapi banyak persenjataan. Ini andalan pabrikan untuk kelas 600 cc. Dengan mesin lebih bertenaga dari sebelumnya dan rangka almunium, ZX-6R diwujudkan supaya bisa hidup di dua alam : jalur dan lintasan balap. Racikan desain, ergonomi dan fitur malahan mensupport penerapan dua habitat itu.
Khusus model terkini, pun lebih disempurnakan kinerjanya secara keseluruhan. Bermacam-macam penyetelan dan mode dapat ditemui pada ZX-6R untuk preferensi berkendara, cocok kebutuhan dan kesanggupan. Mulai dari suspensi, opsi kendali traksi, mode energi sampai tuas rem dapat disesuaikan.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | Telescopc fork (upside-down) |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak |
| Rem Depan | Dual disc 275 mm (ABS) |
| Rem Belakang | Single disc 186 mm (ABS) |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2.025 mm x 710 mm x 1.100 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,400 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Berat | 196 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Pendingin cairan, 4 tak, 4 silinder sejajar |
| Maksimum Power | 136 PS / 13,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 70.8 N.m / 11,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 67.0 x 45.1 mm |
| Volume Silinder | 636 cc |
| Valve System | DOHC, 16 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 12.9 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
| Primary Reduction Ratio | 1.900 (76/40) |
| Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
| Tipe System Final Drive | Rantai |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
NINJA H2 CARBON
TOHO
NINJA H2
TOHO
NINJA ZX 10R
TOHO
NINJA ZX 14R SE
TOHO
NINJA ZX 14R
TOHO
NINJA ZX 6R 636
TOHO
NEW NINJA 650
TOHO
NINJA 250 SE
TOHO
NINJA 250
TOHO
NINJA 250 SL
TOHO
Z1000
TOHO
Z900RS CAFE
TOHO
Z900RS
TOHO
Z900
TOHO
Z650
TOHO
Z250
TOHO
Z250SL ABS
TOHO
Z250 SL
TOHO
Z125 PRO SE
TOHO
Z125 PRO
TOHO
VERSYS 1000
TOHO
VERSYS 650
TOHO
VERSYS X 250
TOHO
VULCAN S SE
TOHO
W800 CAFE
TOHO
W800
TOHO
W250 SE
TOHO
D TRACKER X
TOHO
D TRACKER SE
TOHO
W175 CAFE
TOHO
D TRACKER
TOHO
W175TR SE
TOHO
W175 SE
TOHO
KSR PRO
TOHO
W175
TOHO
W175TR
TOHO
KLX 250
TOHO
NEX CROSSOVER
TOHO
