Kawasaki Z250SL sengaja dihadirkan pada tahun 2014 untuk mengisi celah pasar yang masih belum ramai. Sedangkan tampil berbeda, motor ini mengambil basis dari contoh Kawasaki yang terutama dulu populer, yakni Ninja RR Mono.
Kawasaki malah memberikan beraneka pengendalian untuk menyesuaikan karakter naked bike yang diusung. Imbuhan SL di belakang mempunyai arti tersendiri, adalah Super Light. Cocok namanya, motor street fighter ini mempunyai desain ramping dan ringan, serta berkemampuan cukup gesit. Sehingga, layak diterapkan untuk bermacam-macam keadaan jalan, lebih-lebih perkotaan.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 37 mm Teleskopik |
| Suspensi Belakang | UniTrak-Swingarm |
| Rem Depan | 290 mm disc |
| Rem Belakang | 220 mm disc |
| Ban Depan | 100/80-17M/C 52S |
| Ban Belakang | 130/70-17M/C 62S |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,935 x 700 x 1,075 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,330 mm |
| Jarak ke Tanah | 165 mm |
| Kapasitas Bensin | 11 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Pendingin cairan, 4 tak single |
| Maksimum Power | 28 PS/9,700 rpm |
| Torsi Maksimum | 22.6 N.m / 8,200 rpm |
| Diameter x Langkah | 72.0 x 61.2 mm |
| Volume Silinder | 249 cc |
| Valve System | DOHC, 4 katup |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 11.3:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
KAB. TASIKMALAYA, JAWA BARAT
KECAMATAN TARAJU
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Kawasaki Z250SL sengaja dihadirkan pada tahun 2014 untuk mengisi celah pasar yang masih belum ramai. Sedangkan tampil berbeda, motor ini mengambil basis dari contoh Kawasaki yang terutama dulu populer, yakni Ninja RR Mono.
Kawasaki malah memberikan beraneka pengendalian untuk menyesuaikan karakter naked bike yang diusung. Imbuhan SL di belakang mempunyai arti tersendiri, adalah Super Light. Cocok namanya, motor street fighter ini mempunyai desain ramping dan ringan, serta berkemampuan cukup gesit. Sehingga, layak diterapkan untuk bermacam-macam keadaan jalan, lebih-lebih perkotaan.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 37 mm Teleskopik |
| Suspensi Belakang | UniTrak-Swingarm |
| Rem Depan | 290 mm disc |
| Rem Belakang | 220 mm disc |
| Ban Depan | 100/80-17M/C 52S |
| Ban Belakang | 130/70-17M/C 62S |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,935 x 700 x 1,075 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,330 mm |
| Jarak ke Tanah | 165 mm |
| Kapasitas Bensin | 11 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Pendingin cairan, 4 tak single |
| Maksimum Power | 28 PS/9,700 rpm |
| Torsi Maksimum | 22.6 N.m / 8,200 rpm |
| Diameter x Langkah | 72.0 x 61.2 mm |
| Volume Silinder | 249 cc |
| Valve System | DOHC, 4 katup |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 11.3:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
NINJA H2
TARAJU
NINJA ZX 10R
TARAJU
NINJA ZX 14R
TARAJU
NEW NINJA 650
TARAJU
NINJA 250 SE
TARAJU
NINJA 250
TARAJU
NINJA 250 SL
TARAJU
Z1000
TARAJU
Z900RS CAFE
TARAJU
Z900RS
TARAJU
Z900
TARAJU
Z650
TARAJU
Z250
TARAJU
Z250SL ABS
TARAJU
Z250 SL
TARAJU
Z125 PRO SE
TARAJU
Z125 PRO
TARAJU
VERSYS 1000
TARAJU
VERSYS 650
TARAJU
VERSYS X 250
TARAJU
VULCAN S SE
TARAJU
W800 CAFE
TARAJU
W800
TARAJU
W250 SE
TARAJU
D TRACKER X
TARAJU
D TRACKER SE
TARAJU
W175 CAFE
TARAJU
D TRACKER
TARAJU
W175TR SE
TARAJU
W175 SE
TARAJU
KSR PRO
TARAJU
W175
TARAJU
W175TR
TARAJU
KLX 250
TARAJU
NEX CROSSOVER
TARAJU
