Motor street tourer andalan Kawasaki ini sudah diakui dan mengalami modifikasi besar, di tahun 2016 lalu, motor ini dihadirkan dengan tampilan yang sama sekali baru dengan mengusung tema euro touring serba-guna. Untuk lebih menjadikannya mempesona, Kawasaki malah sudah berusaha akan memberikan dua warna baru bagi Versys 1000. Terlepas dari warna Titanium Mentah Metalik / Hitam Kemilau Metalik, yang adalah dua skema warna baru dinamis yang ditawarkan, Versys juga akan konsisten menghadirkan warna yang telah beredar hingga sekarang, yaitu si Hijau Limau. Skema warna baru yang dibesut untuk Versys 1000 2016 memang mengesankan tampilan dramatis, dengan warna titanium dof di komponen depan dan hitam metalik di komponen belakangnya. Terlepas dari skema warna baru hal yang demikian, belum ada lagi perubahan yang dijalankan pada Versys 1000.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | ø43 mm inverted fork with rebound damping (right-side) and spring preload adjustability |
| Suspensi Belakang | Horizontal Back-link, gas-charged, with rebound damping and remote spring preload adjustability |
| Rem Depan | Dual semi-floating ø310 mm petal discs |
| Rem Belakang | Single ø250 mm petal disc |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,240 x 895 x 1,400 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,520 mm |
| Jarak ke Tanah | 150 mm |
| Berat | 253 kg |
| Kapasitas Bensin | 21 litre |
| Trail | 106 mm |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| Maksimum Power | 88 kW 120 PS / 9,000 min |
| Torsi Maksimum | 102 N.m 10.4 kgf.m / 7,500 min |
| Diameter x Langkah | 77.0 x 56.0 mm |
| Volume Silinder | 1,043 cc |
| Valve System | DOHC, 16 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel injection (ø38 x 4) |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Perbandingan Kompresi | 10.3:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6-speed, return shift |
| Primary Reduction Ratio | 1.627 (83/51) |
| Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
KAB. SUMBA TIMUR, NUSA TENGGARA TIMUR
KECAMATAN KARERA
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Motor street tourer andalan Kawasaki ini sudah diakui dan mengalami modifikasi besar, di tahun 2016 lalu, motor ini dihadirkan dengan tampilan yang sama sekali baru dengan mengusung tema euro touring serba-guna. Untuk lebih menjadikannya mempesona, Kawasaki malah sudah berusaha akan memberikan dua warna baru bagi Versys 1000. Terlepas dari warna Titanium Mentah Metalik / Hitam Kemilau Metalik, yang adalah dua skema warna baru dinamis yang ditawarkan, Versys juga akan konsisten menghadirkan warna yang telah beredar hingga sekarang, yaitu si Hijau Limau. Skema warna baru yang dibesut untuk Versys 1000 2016 memang mengesankan tampilan dramatis, dengan warna titanium dof di komponen depan dan hitam metalik di komponen belakangnya. Terlepas dari skema warna baru hal yang demikian, belum ada lagi perubahan yang dijalankan pada Versys 1000.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | ø43 mm inverted fork with rebound damping (right-side) and spring preload adjustability |
| Suspensi Belakang | Horizontal Back-link, gas-charged, with rebound damping and remote spring preload adjustability |
| Rem Depan | Dual semi-floating ø310 mm petal discs |
| Rem Belakang | Single ø250 mm petal disc |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,240 x 895 x 1,400 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,520 mm |
| Jarak ke Tanah | 150 mm |
| Berat | 253 kg |
| Kapasitas Bensin | 21 litre |
| Trail | 106 mm |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| Maksimum Power | 88 kW 120 PS / 9,000 min |
| Torsi Maksimum | 102 N.m 10.4 kgf.m / 7,500 min |
| Diameter x Langkah | 77.0 x 56.0 mm |
| Volume Silinder | 1,043 cc |
| Valve System | DOHC, 16 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel injection (ø38 x 4) |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Perbandingan Kompresi | 10.3:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6-speed, return shift |
| Primary Reduction Ratio | 1.627 (83/51) |
| Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
NINJA H2
KARERA
NINJA ZX 10R
KARERA
NINJA ZX 14R
KARERA
NEW NINJA 650
KARERA
NINJA 250 SE
KARERA
NINJA 250
KARERA
NINJA 250 SL
KARERA
Z1000
KARERA
Z900RS CAFE
KARERA
Z900RS
KARERA
Z900
KARERA
Z650
KARERA
Z250
KARERA
Z250SL ABS
KARERA
Z250 SL
KARERA
Z125 PRO SE
KARERA
Z125 PRO
KARERA
VERSYS 1000
KARERA
VERSYS 650
KARERA
VERSYS X 250
KARERA
VULCAN S SE
KARERA
W800 CAFE
KARERA
W800
KARERA
W250 SE
KARERA
D TRACKER X
KARERA
D TRACKER SE
KARERA
W175 CAFE
KARERA
D TRACKER
KARERA
W175TR SE
KARERA
W175 SE
KARERA
KSR PRO
KARERA
W175
KARERA
W175TR
KARERA
KLX 250
KARERA
NEX CROSSOVER
KARERA
