Yamaha Indonesia masih mempertahankan segmen entry-jenjang motor sport di pasar otomotif Tanah Air. Satu di antaranya Byson Fi. Pertama kali hadir di 2010, dia masih diproduksi oleh Yamaha Motor Company dengan nama FZ16, menggambarkan naked bike ini berasal dari keluarga FZ series.
Motor laki ini awalnya mengusung mesin dengan karburator. Belum ada embel-embel Fi di belakangnya. Muasalnya, penantang New Honda Mega Pro FI ini terbilang berhasil. Rupanya penjualannya mencatat angka positif di tahun pertamanya, sampai 23.265 unit. Dampak tingginya permintaan, walhasil diproduksi secara lokal pada pertengahan 2011. Di jangka waktu itu, penjualannya lantas melejit hingga 53.704 unit. Di 2012, kapasitas produksi Byson ditambah menjadi 15 ribuan unit per bulan. Sesudah itu, pada pertengahan 2015, barulah versi injeksi timbul dengan penyegaran dari sisi desain dan mesin. Imbas pembaruan itu, teladan sebelumnya berhenti produksi.
TIPE MESIN Air cooled 4-stroke, SOHC
JUMLAH / POSISI SILINDER Single cylinder / Tegak
DIAMETER X LANGKAH 57,3 x 57,9 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI 9,5 : 1
DAYA MAKSIMUM 9.61 kW / 8000 rpm
TORSI MAKSIMUM 12.98 Nm / 6000 rpm
SISTEM STARTER Elektrik starter & Kickstarter
SISTEM PELUMASAN Basah
KAPASITAS OLI MESIN Total = 1,25 L ; Berkala = 1,00 L ; Ganti filter oli = 1,10 L
SISTEM BAHAN BAKAR Fuel Injection
TIPE KOPLING Basah, Kopling manual , Multiplat
TIPE TRANSMISI Constant mesh, 5-kecepatan
KAB. KUDUS, JAWA TENGAH
KECAMATAN KALIWUNGU
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Yamaha Indonesia masih mempertahankan segmen entry-jenjang motor sport di pasar otomotif Tanah Air. Satu di antaranya Byson Fi. Pertama kali hadir di 2010, dia masih diproduksi oleh Yamaha Motor Company dengan nama FZ16, menggambarkan naked bike ini berasal dari keluarga FZ series.
Motor laki ini awalnya mengusung mesin dengan karburator. Belum ada embel-embel Fi di belakangnya. Muasalnya, penantang New Honda Mega Pro FI ini terbilang berhasil. Rupanya penjualannya mencatat angka positif di tahun pertamanya, sampai 23.265 unit. Dampak tingginya permintaan, walhasil diproduksi secara lokal pada pertengahan 2011. Di jangka waktu itu, penjualannya lantas melejit hingga 53.704 unit. Di 2012, kapasitas produksi Byson ditambah menjadi 15 ribuan unit per bulan. Sesudah itu, pada pertengahan 2015, barulah versi injeksi timbul dengan penyegaran dari sisi desain dan mesin. Imbas pembaruan itu, teladan sebelumnya berhenti produksi.
TIPE MESIN Air cooled 4-stroke, SOHC
JUMLAH / POSISI SILINDER Single cylinder / Tegak
DIAMETER X LANGKAH 57,3 x 57,9 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI 9,5 : 1
DAYA MAKSIMUM 9.61 kW / 8000 rpm
TORSI MAKSIMUM 12.98 Nm / 6000 rpm
SISTEM STARTER Elektrik starter & Kickstarter
SISTEM PELUMASAN Basah
KAPASITAS OLI MESIN Total = 1,25 L ; Berkala = 1,00 L ; Ganti filter oli = 1,10 L
SISTEM BAHAN BAKAR Fuel Injection
TIPE KOPLING Basah, Kopling manual , Multiplat
TIPE TRANSMISI Constant mesh, 5-kecepatan
FREEGO
KALIWUNGU
XRIDE 125
KALIWUNGU
MIO M3 125
KALIWUNGU
MIO Z
KALIWUNGU
NMAX 155
KALIWUNGU
LEXI S ABS
KALIWUNGU
LEXI S
KALIWUNGU
LEXI
KALIWUNGU
XMAX
KALIWUNGU
TMAX DX
KALIWUNGU
XSR 155
KALIWUNGU
MT 15
KALIWUNGU
VIXION
KALIWUNGU
VIXION R
KALIWUNGU
XABRE
KALIWUNGU
MT 25
KALIWUNGU
BYSON FI
KALIWUNGU
YZF R15
KALIWUNGU
WR 155 R
KALIWUNGU
FAZZIO 125
KALIWUNGU
MX KING
KALIWUNGU
JUPITER Z1
KALIWUNGU
GEAR 125
KALIWUNGU