Spesifikasi MV Agusta Stradale 800
Motor ini hadir dengan mesin 4 langkah berkapasitas 800cc yang mengaplikasikan 3 buah silinder dimana masing-masing silinder menggunakan 4 buah katup dan memakai konstruksi katup DOHC yang betul-betul bagus untuk di pakai mesin dikala putaran tinggi. segai suplai bahan bakar motor ini menggunakan teknologi fuel injection yang ramah lingkungan dan mempunyai efisiensi yang bagus dan komposisi bahan bakar dan oksigen menjadi lebih sempurna kapabel mewujudkan akselerasi yang mantap.
Mesin yang powerfull ini di kombinasikan dengan penerapan transmisi manual 6 percepatan dan tenaga yang dihasilakan malah juga betul-betul bagus, motor ini sanggup menghasolkan torsi optimal 78,5 Nm pada 9.000 rpm dan tenaga optimal yang cakap disemburkan motor ini ialah 115 ponsel pada 11.000 rpm. motor ini dilengkapi dengan fitur andalan MV Agusta ialah teknologi MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System).
Teknologi hal yang demikian dapat di atur cocok dengan kebutuhan pengendaranya atau lebih pas seandainya disebut mode mengemudi. Mode Sport sanggup menghasilkan mesin 115hp, kemudian Mode Normal motor akan mewujudkan tenaga 90hp dan Mode Rain yang kapabel menghasilkan kekuatan lebih kecil adalah 80 ponsel yang berkhasiat saat berada di tikungan motor tidak tergelincir.
Untuk mewujudkan perlambatan yang optimal dikala pengereman motor ini mengguanakan rem cakram di kedua rodanya, pada roda depan motor ini mengaplikasikan rem cakram double disk dengan diameter 320 mm walaupun kaliper yang diaplikasikan juga betul-betul bagus menggunakan kaliper Brembo yang mempunyai 4 piston. Untuk roda belakang mengaplikasikan rem cakram dengan diameter 220 mm yang juga mengaplikasikan kaliper brembo menggunakan 2 piston.
Rangka yang dipakai motor ini juga betul-betul kokoh yang betul-betul bagus untuk diaplikasikan berkendara sehari-hari rangka motor ini mengaplikasikan rangka teralis ( ALS Steel tubular trellis
) yang selain kokoh juga mempunyai bobot yang ringan.
KAB. MUNA, SULAWESI TENGGARA
KECAMATAN PASI KOLAGA
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Spesifikasi MV Agusta Stradale 800
Motor ini hadir dengan mesin 4 langkah berkapasitas 800cc yang mengaplikasikan 3 buah silinder dimana masing-masing silinder menggunakan 4 buah katup dan memakai konstruksi katup DOHC yang betul-betul bagus untuk di pakai mesin dikala putaran tinggi. segai suplai bahan bakar motor ini menggunakan teknologi fuel injection yang ramah lingkungan dan mempunyai efisiensi yang bagus dan komposisi bahan bakar dan oksigen menjadi lebih sempurna kapabel mewujudkan akselerasi yang mantap.
Mesin yang powerfull ini di kombinasikan dengan penerapan transmisi manual 6 percepatan dan tenaga yang dihasilakan malah juga betul-betul bagus, motor ini sanggup menghasolkan torsi optimal 78,5 Nm pada 9.000 rpm dan tenaga optimal yang cakap disemburkan motor ini ialah 115 ponsel pada 11.000 rpm. motor ini dilengkapi dengan fitur andalan MV Agusta ialah teknologi MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System).
Teknologi hal yang demikian dapat di atur cocok dengan kebutuhan pengendaranya atau lebih pas seandainya disebut mode mengemudi. Mode Sport sanggup menghasilkan mesin 115hp, kemudian Mode Normal motor akan mewujudkan tenaga 90hp dan Mode Rain yang kapabel menghasilkan kekuatan lebih kecil adalah 80 ponsel yang berkhasiat saat berada di tikungan motor tidak tergelincir.
Untuk mewujudkan perlambatan yang optimal dikala pengereman motor ini mengguanakan rem cakram di kedua rodanya, pada roda depan motor ini mengaplikasikan rem cakram double disk dengan diameter 320 mm walaupun kaliper yang diaplikasikan juga betul-betul bagus menggunakan kaliper Brembo yang mempunyai 4 piston. Untuk roda belakang mengaplikasikan rem cakram dengan diameter 220 mm yang juga mengaplikasikan kaliper brembo menggunakan 2 piston.
Rangka yang dipakai motor ini juga betul-betul kokoh yang betul-betul bagus untuk diaplikasikan berkendara sehari-hari rangka motor ini mengaplikasikan rangka teralis ( ALS Steel tubular trellis
) yang selain kokoh juga mempunyai bobot yang ringan.
