Spesifikasi MV Agusta Stradale 800
Motor ini hadir dengan mesin 4 langkah berkapasitas 800cc yang memakai 3 buah silinder dimana masing-masing silinder memakai 4 buah katup dan menggunakan konstruksi katup DOHC yang betul-betul bagus untuk di pakai mesin saat putaran tinggi. segai suplai bahan bakar motor ini menggunakan teknologi fuel injection yang ramah lingkungan dan mempunyai efisiensi yang bagus dan komposisi bahan bakar dan oksigen menjadi lebih sempurna cakap menciptakan akselerasi yang mantap.
Mesin yang powerfull ini di kombinasikan dengan penerapan transmisi manual 6 percepatan dan kekuatan yang dihasilakan malah juga betul-betul bagus, motor ini sanggup menghasolkan torsi optimal 78,5 Nm pada 9.000 rpm dan daya optimal yang kapabel disemburkan motor ini yaitu 115 telpon seluler pada 11.000 rpm. motor ini dilengkapi dengan fitur andalan MV Agusta adalah teknologi MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System).
Teknologi hal yang demikian dapat di atur cocok dengan kebutuhan pengendaranya atau lebih ideal sekiranya disebut mode mengemudi. Mode Sport kapabel mewujudkan mesin 115hp, kemudian Mode Normal motor akan menghasilkan tenaga 90hp dan Mode Rain yang cakap menciptakan kekuatan lebih kecil yaitu 80 telpon pintar yang bermanfaat saat berada di tikungan motor tidak tergelincir.
Untuk menghasilkan perlambatan yang optimal saat pengereman motor ini mengguanakan rem cakram di kedua rodanya, pada roda depan motor ini mengaplikasikan rem cakram double disk dengan diameter 320 mm walaupun kaliper yang dipakai juga betul-betul bagus menggunakan kaliper Brembo yang mempunyai 4 piston. Untuk roda belakang mengaplikasikan rem cakram dengan diameter 220 mm yang juga mengaplikasikan kaliper brembo memakai 2 piston.
Rangka yang diaplikasikan motor ini juga betul-betul kokoh yang betul-betul bagus untuk diterapkan berkendara sehari-hari rangka motor ini mengaplikasikan rangka teralis ( ALS Steel tubular trellis
) yang selain kokoh juga mempunyai bobot yang ringan.
KAB. BELITUNG, KEPULAUAN BANGKA BELITUNG
KECAMATAN BADAU
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Spesifikasi MV Agusta Stradale 800
Motor ini hadir dengan mesin 4 langkah berkapasitas 800cc yang memakai 3 buah silinder dimana masing-masing silinder memakai 4 buah katup dan menggunakan konstruksi katup DOHC yang betul-betul bagus untuk di pakai mesin saat putaran tinggi. segai suplai bahan bakar motor ini menggunakan teknologi fuel injection yang ramah lingkungan dan mempunyai efisiensi yang bagus dan komposisi bahan bakar dan oksigen menjadi lebih sempurna cakap menciptakan akselerasi yang mantap.
Mesin yang powerfull ini di kombinasikan dengan penerapan transmisi manual 6 percepatan dan kekuatan yang dihasilakan malah juga betul-betul bagus, motor ini sanggup menghasolkan torsi optimal 78,5 Nm pada 9.000 rpm dan daya optimal yang kapabel disemburkan motor ini yaitu 115 telpon seluler pada 11.000 rpm. motor ini dilengkapi dengan fitur andalan MV Agusta adalah teknologi MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System).
Teknologi hal yang demikian dapat di atur cocok dengan kebutuhan pengendaranya atau lebih ideal sekiranya disebut mode mengemudi. Mode Sport kapabel mewujudkan mesin 115hp, kemudian Mode Normal motor akan menghasilkan tenaga 90hp dan Mode Rain yang cakap menciptakan kekuatan lebih kecil yaitu 80 telpon pintar yang bermanfaat saat berada di tikungan motor tidak tergelincir.
Untuk menghasilkan perlambatan yang optimal saat pengereman motor ini mengguanakan rem cakram di kedua rodanya, pada roda depan motor ini mengaplikasikan rem cakram double disk dengan diameter 320 mm walaupun kaliper yang dipakai juga betul-betul bagus menggunakan kaliper Brembo yang mempunyai 4 piston. Untuk roda belakang mengaplikasikan rem cakram dengan diameter 220 mm yang juga mengaplikasikan kaliper brembo memakai 2 piston.
Rangka yang diaplikasikan motor ini juga betul-betul kokoh yang betul-betul bagus untuk diterapkan berkendara sehari-hari rangka motor ini mengaplikasikan rangka teralis ( ALS Steel tubular trellis
) yang selain kokoh juga mempunyai bobot yang ringan.
