Overview Brutale 800
Produsen motor asal Italia, MV Agusta, memang kurang terdengar kiprahnya di Indonesia. Apalagi apabila diperbandingkan dengan Ducati yang lebih dahulu eksis. Padahal, MV Agusta punya banyak produk tidak kalah keren. Sama-sama bermain di kelas premium, membikin harganya selangit. Setiap-tiap-tiap harga motornya cukup untuk ditukar kendaraan beroda empat mewah. Salah satunya Brutale 800. Banderolnya yang menempuh Rp 500 jutaan, memungkinkan Anda menukarnya dengan SUV diesel ladder bingkai. Dengan uang sebanyak itu, tentu besar harapan atas daya kerja dan sensasi berkendara. Untung saja, pesaing Ducati Speedfighter 848 ini, memang dibekali spesifikasi mesin dan rancang bangun yang “menyeramkan”. Kecuali itu, tampangnya cukup intimidatif dan mempunyai garis desain khas Italia. Sesuai tag line mereka yang bertajuk “Motorcycle of Art”.
Fitur MV Agusta Brutale 800
Semua kabar terangkum dalam layar LCD komputerisasi. Tidak perlu dijabarkan lagi, kebutuhan fundamental diberi tahu lengkap di sini. Malah untuk mengatur ABS juga dapat dijalankan dengan menekan tombol di stang. Traction control telah tersedia dengan delapan pilihan karakter. Fitur ini benar-benar dibutuhkan. Kekuatannya yang brutal dapat berdampak menyeramkan jika tidak ada yang membatasi. Kecuali skill berkendara Anda betul-betul tinggi.
Rangka ALS steel tubullar trellis menyangga motor dengan kokoh. Konfigurasi ini mirip seperti yang dipakai Ducati pada motor-motornya. Kecuali kuat, telah terbukti berakibat besar pada pengendalian saat bermanuver. Alur pipa itu dipamerkan dengan terang dan diberi kelir kontras dengan warna motor. Meskipun suspensi telah mengandalkan fork upside-down 43 mm lansiran Marzocchi. Seperti yang telah dikenal, Dia yaitu produsen shock breaker premium asal Italia yang tentu berkualitas tinggi. Untuk bagian belakang, mono shock 124 mm hadir dengan berjenis-tipe setelan. Kolaborasi kedua suspensi ini menjadikan pengendalian dan peredaman guncangan yang baik.
Desain Brutale 800
Elegan tetapi intimidatif. Guratan motor Italia tersimak terang pada seluruh bodi motor. Kesan berotot juga didapat dari lekukan tangki tajam dan rangka teralis yang dipertontonkan. Kami senantiasa menyenangi gaya naked bike seperti ini. Seakan motor berbincang-bincang, “Tidak perlu banyak berdandan, tarik gas dan rasakan saja kekuatannya”.
Penerapan lampu juga amat indah. Headlamp oval dilengkapi DRL yang membikin setengah lingkaran. Di belakang, mika stoplamp juga terlihat keren tersembunyi di balik buntutnya. Pastinya, seluruh telah dilengkapi teknologi LED. Bahkan pada sein teladan terpisahnya.
Mesin & Konsumsi BBM MV Agusta Brutale 800
Agak berbeda, jantung pacu berkonfigurasi tiga silinder segaris 12 valve. Tidak seperti motor lain yang mengandalkan dua atau empat silinder. Kapasitas bersihnya menempuh 798 cc dengan ukuran (Diameter x Langkah) 79 x 54,3 mm. Dapat nampak, ukuran bore yang lebih besar ini berimbas pada karakter mesin yang bermain di putaran tinggi. Terbukti dari luapan tenaga 110 PS yang diraih pada 11.500 rpm. Meski torsi 83 Nm dapat dirasakan di 7.600 rpm. Padahal tidak dikonsentrasikan untuk jalur, tetapi masih mumpuni dibawa kebut-kebutan mengelilingi lintasan balap. Menariknya lagi, tidak perlu sulit payah mengangkut motor dengan towing truck. Membawanya di jalan raya tidak semenyiksa motor balap. Meski urusan konsumsi BBM, tutup mata saja. Anda yang sanggup membeli ini tidak mungkin mempedulikannya.
Pengereman Brutale 800
Bagian branded merekat di sekujur tubuh Brutale 800. Tidak selain sektor pengereman. Semuanya berasal dari Brembo selaku produsen rem papan atas. Di depan dua buah cakram 320 mm diapit dengan kaliper empat piston masing-masing. Sedangkan di belakang, sebuah cakram 220 mm diapit kaliper dua piston. Untuk teknologi ABS nya, giliran Bosch yang ditunjuk. Tentu kedua roda telah terkoneksi ditambah hadirnya fitur RLM (Rear-wheel Lift-up Mitigation). Tidak perlu cemas motor wheelie dikala menarik gas penuh.
KAB. KARAWANG, JAWA BARAT
KECAMATAN TIRTAMULYA
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Overview Brutale 800
Produsen motor asal Italia, MV Agusta, memang kurang terdengar kiprahnya di Indonesia. Apalagi apabila diperbandingkan dengan Ducati yang lebih dahulu eksis. Padahal, MV Agusta punya banyak produk tidak kalah keren. Sama-sama bermain di kelas premium, membikin harganya selangit. Setiap-tiap-tiap harga motornya cukup untuk ditukar kendaraan beroda empat mewah. Salah satunya Brutale 800. Banderolnya yang menempuh Rp 500 jutaan, memungkinkan Anda menukarnya dengan SUV diesel ladder bingkai. Dengan uang sebanyak itu, tentu besar harapan atas daya kerja dan sensasi berkendara. Untung saja, pesaing Ducati Speedfighter 848 ini, memang dibekali spesifikasi mesin dan rancang bangun yang “menyeramkan”. Kecuali itu, tampangnya cukup intimidatif dan mempunyai garis desain khas Italia. Sesuai tag line mereka yang bertajuk “Motorcycle of Art”.
Fitur MV Agusta Brutale 800
Semua kabar terangkum dalam layar LCD komputerisasi. Tidak perlu dijabarkan lagi, kebutuhan fundamental diberi tahu lengkap di sini. Malah untuk mengatur ABS juga dapat dijalankan dengan menekan tombol di stang. Traction control telah tersedia dengan delapan pilihan karakter. Fitur ini benar-benar dibutuhkan. Kekuatannya yang brutal dapat berdampak menyeramkan jika tidak ada yang membatasi. Kecuali skill berkendara Anda betul-betul tinggi.
Rangka ALS steel tubullar trellis menyangga motor dengan kokoh. Konfigurasi ini mirip seperti yang dipakai Ducati pada motor-motornya. Kecuali kuat, telah terbukti berakibat besar pada pengendalian saat bermanuver. Alur pipa itu dipamerkan dengan terang dan diberi kelir kontras dengan warna motor. Meskipun suspensi telah mengandalkan fork upside-down 43 mm lansiran Marzocchi. Seperti yang telah dikenal, Dia yaitu produsen shock breaker premium asal Italia yang tentu berkualitas tinggi. Untuk bagian belakang, mono shock 124 mm hadir dengan berjenis-tipe setelan. Kolaborasi kedua suspensi ini menjadikan pengendalian dan peredaman guncangan yang baik.
Desain Brutale 800
Elegan tetapi intimidatif. Guratan motor Italia tersimak terang pada seluruh bodi motor. Kesan berotot juga didapat dari lekukan tangki tajam dan rangka teralis yang dipertontonkan. Kami senantiasa menyenangi gaya naked bike seperti ini. Seakan motor berbincang-bincang, “Tidak perlu banyak berdandan, tarik gas dan rasakan saja kekuatannya”.
Penerapan lampu juga amat indah. Headlamp oval dilengkapi DRL yang membikin setengah lingkaran. Di belakang, mika stoplamp juga terlihat keren tersembunyi di balik buntutnya. Pastinya, seluruh telah dilengkapi teknologi LED. Bahkan pada sein teladan terpisahnya.
Mesin & Konsumsi BBM MV Agusta Brutale 800
Agak berbeda, jantung pacu berkonfigurasi tiga silinder segaris 12 valve. Tidak seperti motor lain yang mengandalkan dua atau empat silinder. Kapasitas bersihnya menempuh 798 cc dengan ukuran (Diameter x Langkah) 79 x 54,3 mm. Dapat nampak, ukuran bore yang lebih besar ini berimbas pada karakter mesin yang bermain di putaran tinggi. Terbukti dari luapan tenaga 110 PS yang diraih pada 11.500 rpm. Meski torsi 83 Nm dapat dirasakan di 7.600 rpm. Padahal tidak dikonsentrasikan untuk jalur, tetapi masih mumpuni dibawa kebut-kebutan mengelilingi lintasan balap. Menariknya lagi, tidak perlu sulit payah mengangkut motor dengan towing truck. Membawanya di jalan raya tidak semenyiksa motor balap. Meski urusan konsumsi BBM, tutup mata saja. Anda yang sanggup membeli ini tidak mungkin mempedulikannya.
Pengereman Brutale 800
Bagian branded merekat di sekujur tubuh Brutale 800. Tidak selain sektor pengereman. Semuanya berasal dari Brembo selaku produsen rem papan atas. Di depan dua buah cakram 320 mm diapit dengan kaliper empat piston masing-masing. Sedangkan di belakang, sebuah cakram 220 mm diapit kaliper dua piston. Untuk teknologi ABS nya, giliran Bosch yang ditunjuk. Tentu kedua roda telah terkoneksi ditambah hadirnya fitur RLM (Rear-wheel Lift-up Mitigation). Tidak perlu cemas motor wheelie dikala menarik gas penuh.
