Overview Brutale 800
Produsen motor asal Italia, MV Agusta, memang kurang terdengar kiprahnya di Indonesia. Apalagi sekiranya diperbandingkan dengan Ducati yang lebih dahulu eksis. Sedangkan, MV Agusta punya banyak produk tidak kalah keren. Sama-sama bermain di kelas premium, membikin harganya selangit. Tiap-tiap-tiap-tiap harga motornya cukup untuk ditukar kendaraan beroda empat mewah. Salah satunya Brutale 800. Banderolnya yang menempuh Rp 500 jutaan, memungkinkan Anda menukarnya dengan SUV diesel ladder bingkai. Dengan uang sebanyak itu, tentu besar harapan atas daya kerja dan sensasi berkendara. Untung saja, pesaing Ducati Speedfighter 848 ini, memang dibekali spesifikasi mesin dan rancang bangun yang “angker”. Kecuali itu, tampangnya cukup intimidatif dan mempunyai garis desain khas Italia. Cocok tag line mereka yang bertajuk “Motorcycle of Art”.
Fitur MV Agusta Brutale 800
Semua info terangkum dalam layar LCD komputerisasi. Tidak perlu dijabarkan lagi, kebutuhan fundamental dipersembahkan lengkap di sini. Malah untuk memegang ABS juga dapat dikerjakan dengan menekan tombol di stang. Traction control telah tersedia dengan delapan pilihan karakter. Fitur ini betul-betul dibutuhkan. Kekuatannya yang brutal dapat berdampak angker jikalau tidak ada yang memegang. Kecuali skill berkendara Anda betul-betul tinggi.
Rangka ALS steel tubullar trellis menyangga motor dengan kokoh. Konfigurasi ini mirip seperti yang dipakai Ducati pada motor-motornya. Kecuali kuat, telah rupanya berimbas besar pada pengontrolan saat bermanuver. Alur pipa itu dipamerkan dengan terang dan diberi kelir kontras dengan warna motor. Meskipun suspensi telah mengandalkan fork upside-down 43 mm lansiran Marzocchi. Seperti yang telah dikenal, Dia adalah produsen shock breaker premium asal Italia yang tentu bermutu tinggi. Untuk bagian belakang, mono shock 124 mm hadir dengan berjenis-ragam setelan. Kolaborasi kedua suspensi ini menciptakan pengendalian dan peredaman guncangan yang baik.
Desain Brutale 800
Elegan melainkan intimidatif. Guratan motor Italia tersimak terang pada seluruh bodi motor. Kesan berotot juga didapatkan dari lekukan tangki tajam dan rangka teralis yang dipertontonkan. Kami senantiasa menyenangi gaya naked bike seperti ini. Seakan motor berbicara, “Tidak perlu banyak berias, tarik gas dan rasakan saja dayanya”.
Pengaplikasian lampu juga betul-betul indah. Headlamp oval dilengkapi DRL yang membikin separo lingkaran. Di belakang, mika stoplamp juga tampak keren tersembunyi di balik buntutnya. Pastinya, seluruh telah dilengkapi teknologi LED. Bahkan pada sein teladan terpisahnya.
Mesin & Konsumsi BBM MV Agusta Brutale 800
Agak berbeda, jantung pacu berkonfigurasi tiga silinder segaris 12 valve. Tidak seperti motor lain yang mengandalkan dua atau empat silinder. Kapasitas bersihnya menempuh 798 cc dengan ukuran (Diameter x Langkah) 79 x 54,3 mm. Dapat menonjol, ukuran bore yang lebih besar ini berimbas pada karakter mesin yang bermain di putaran tinggi. Ternyata dari luapan tenaga 110 PS yang diraih pada 11.500 rpm. Padahal torsi 83 Nm dapat dirasakan di 7.600 rpm. Padahal tidak difokuskan untuk trek, melainkan masih mumpuni dibawa kebut-kebutan mengelilingi lintasan balap. Menariknya lagi, tidak perlu sulit payah mengangkut motor dengan towing truck. Membawanya di jalan raya tidak semenyiksa motor balap. Meski urusan konsumsi BBM, tutup mata saja. Anda yang kapabel membeli ini tidak mungkin mempedulikannya.
Pengereman Brutale 800
Bagian branded menempel di sekujur tubuh Brutale 800. Tidak selain sektor pengereman. Semuanya berasal dari Brembo selaku produsen rem papan atas. Di depan dua buah cakram 320 mm diapit dengan kaliper empat piston masing-masing. Sedangkan di belakang, sebuah cakram 220 mm diapit kaliper dua piston. Untuk teknologi ABS nya, giliran Bosch yang ditunjuk. Tentu kedua roda telah terkoneksi ditambah hadirnya fitur RLM (Rear-wheel Lift-up Mitigation). Tidak perlu cemas motor wheelie dikala menarik gas penuh.
KAB. BOGOR, JAWA BARAT
KECAMATAN RUMPIN
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Overview Brutale 800
Produsen motor asal Italia, MV Agusta, memang kurang terdengar kiprahnya di Indonesia. Apalagi sekiranya diperbandingkan dengan Ducati yang lebih dahulu eksis. Sedangkan, MV Agusta punya banyak produk tidak kalah keren. Sama-sama bermain di kelas premium, membikin harganya selangit. Tiap-tiap-tiap-tiap harga motornya cukup untuk ditukar kendaraan beroda empat mewah. Salah satunya Brutale 800. Banderolnya yang menempuh Rp 500 jutaan, memungkinkan Anda menukarnya dengan SUV diesel ladder bingkai. Dengan uang sebanyak itu, tentu besar harapan atas daya kerja dan sensasi berkendara. Untung saja, pesaing Ducati Speedfighter 848 ini, memang dibekali spesifikasi mesin dan rancang bangun yang “angker”. Kecuali itu, tampangnya cukup intimidatif dan mempunyai garis desain khas Italia. Cocok tag line mereka yang bertajuk “Motorcycle of Art”.
Fitur MV Agusta Brutale 800
Semua info terangkum dalam layar LCD komputerisasi. Tidak perlu dijabarkan lagi, kebutuhan fundamental dipersembahkan lengkap di sini. Malah untuk memegang ABS juga dapat dikerjakan dengan menekan tombol di stang. Traction control telah tersedia dengan delapan pilihan karakter. Fitur ini betul-betul dibutuhkan. Kekuatannya yang brutal dapat berdampak angker jikalau tidak ada yang memegang. Kecuali skill berkendara Anda betul-betul tinggi.
Rangka ALS steel tubullar trellis menyangga motor dengan kokoh. Konfigurasi ini mirip seperti yang dipakai Ducati pada motor-motornya. Kecuali kuat, telah rupanya berimbas besar pada pengontrolan saat bermanuver. Alur pipa itu dipamerkan dengan terang dan diberi kelir kontras dengan warna motor. Meskipun suspensi telah mengandalkan fork upside-down 43 mm lansiran Marzocchi. Seperti yang telah dikenal, Dia adalah produsen shock breaker premium asal Italia yang tentu bermutu tinggi. Untuk bagian belakang, mono shock 124 mm hadir dengan berjenis-ragam setelan. Kolaborasi kedua suspensi ini menciptakan pengendalian dan peredaman guncangan yang baik.
Desain Brutale 800
Elegan melainkan intimidatif. Guratan motor Italia tersimak terang pada seluruh bodi motor. Kesan berotot juga didapatkan dari lekukan tangki tajam dan rangka teralis yang dipertontonkan. Kami senantiasa menyenangi gaya naked bike seperti ini. Seakan motor berbicara, “Tidak perlu banyak berias, tarik gas dan rasakan saja dayanya”.
Pengaplikasian lampu juga betul-betul indah. Headlamp oval dilengkapi DRL yang membikin separo lingkaran. Di belakang, mika stoplamp juga tampak keren tersembunyi di balik buntutnya. Pastinya, seluruh telah dilengkapi teknologi LED. Bahkan pada sein teladan terpisahnya.
Mesin & Konsumsi BBM MV Agusta Brutale 800
Agak berbeda, jantung pacu berkonfigurasi tiga silinder segaris 12 valve. Tidak seperti motor lain yang mengandalkan dua atau empat silinder. Kapasitas bersihnya menempuh 798 cc dengan ukuran (Diameter x Langkah) 79 x 54,3 mm. Dapat menonjol, ukuran bore yang lebih besar ini berimbas pada karakter mesin yang bermain di putaran tinggi. Ternyata dari luapan tenaga 110 PS yang diraih pada 11.500 rpm. Padahal torsi 83 Nm dapat dirasakan di 7.600 rpm. Padahal tidak difokuskan untuk trek, melainkan masih mumpuni dibawa kebut-kebutan mengelilingi lintasan balap. Menariknya lagi, tidak perlu sulit payah mengangkut motor dengan towing truck. Membawanya di jalan raya tidak semenyiksa motor balap. Meski urusan konsumsi BBM, tutup mata saja. Anda yang kapabel membeli ini tidak mungkin mempedulikannya.
Pengereman Brutale 800
Bagian branded menempel di sekujur tubuh Brutale 800. Tidak selain sektor pengereman. Semuanya berasal dari Brembo selaku produsen rem papan atas. Di depan dua buah cakram 320 mm diapit dengan kaliper empat piston masing-masing. Sedangkan di belakang, sebuah cakram 220 mm diapit kaliper dua piston. Untuk teknologi ABS nya, giliran Bosch yang ditunjuk. Tentu kedua roda telah terkoneksi ditambah hadirnya fitur RLM (Rear-wheel Lift-up Mitigation). Tidak perlu cemas motor wheelie dikala menarik gas penuh.
