Overview RC 250
KTM RC 250 adalah motor sport fairing yang berhadapan dengan Yamaha R25, Honda CBR 250 RR, dan tentunya sang raja, Kawasaki Ninja 250. KTM 250 RC yakni satu-satunya motor sport dari Eropa, yang harganya relatif murah, Rp 48 jutaan.
Mesinnya memang inferior dibanding saingan sekelasnya dengan energi maksimal 31 PS, tapi sebagai motor Eropa, fitur dan teknologinya cukup menarik. Desain juga unik dengan rangka yang terbuka tanpa dicoba untuk ditutupi. Rangka ini menjadi ciri khas sebuah KTM, dengan warna orange yang mencolok.
Keunikan lain merupakan, desain ini bukan sekedar format, namun mempunyai fungsi. Semisal, posisi footstep dan body yang rampin memungkinkan pengendaranya untuk lebih mirin ketika berbelok, atau lampu sein yang terintegrasi di spion, untuk mendukung aerodinamika, kecuali kelihatan gaya.
Kecuali itu, sedangkan posisi berkendara cukup menunduk, namun body-nya yang ringkas akan membuat motor ini lincah berkelit di keramaian. Dan meskipun mesinnya paling tidak bertenaga diantara yang lain, tetapi bobot motor ini sungguh-sungguh ringan. Salah satunya sebab mesinnya yang bersilinder tunggal, mempunyai beban cuma 36 kg.
MEski bnyak kelebihannya, nmun performa penjualan KTM juga belum bisa dibanggakan. JAringan penjualan dan purna jual sepertinya jadi ganjalan utama, dimana pabrikan Jepang lebih digdaya dalam hal ini. Akhirnya, motor yang dirakit di fasilitas Bajaj Auto, India ini jarang terlihat di trek.
Mesin & Konsumsi BBM KTM RC 250
Mesin KTM RC250 hal yang demikian dibekali dengan pelopor katup DOHC. Metode suplai bensin dari tangki dibantu oleh injektor presisi yang dikuasai oleh ECU (Engine Control Unit). Tetapi membuat motor ini inferior ketimbang lawannya adalah silinder tunggal. Lawan-lawannya yang mempunyai kapasitas mesin serupa, dibekali dengan mesin dua silinder.
seperti yang diceritakan tadi, mesinnya ringan. Dan ini menjadi kelebihannya. Material yang dipakai, serta pembenahan posisi transmisi membuat bobot mesin bisa ditekan dan bobotnya cuma 36 kg.
Transmisi RC250 mempunyai enam percepatan manual. Tapi menarik, sedangkan statusnya merupakan motor sport, tapi elemen kenyamanan tetap dipandang, terutama dikala down shift (turun gigi), denganmemanfaatkan slipper clutch.
Spesifikasi KTM RC 250 |
|
| Mesin |
|
| Dimensi |
|
| Suspensi |
|
| Rangka |
|
KAB. JAYAWIJAYA, PAPUA
KECAMATAN SILO KARNO DOGA
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Overview RC 250
KTM RC 250 adalah motor sport fairing yang berhadapan dengan Yamaha R25, Honda CBR 250 RR, dan tentunya sang raja, Kawasaki Ninja 250. KTM 250 RC yakni satu-satunya motor sport dari Eropa, yang harganya relatif murah, Rp 48 jutaan.
Mesinnya memang inferior dibanding saingan sekelasnya dengan energi maksimal 31 PS, tapi sebagai motor Eropa, fitur dan teknologinya cukup menarik. Desain juga unik dengan rangka yang terbuka tanpa dicoba untuk ditutupi. Rangka ini menjadi ciri khas sebuah KTM, dengan warna orange yang mencolok.
Keunikan lain merupakan, desain ini bukan sekedar format, namun mempunyai fungsi. Semisal, posisi footstep dan body yang rampin memungkinkan pengendaranya untuk lebih mirin ketika berbelok, atau lampu sein yang terintegrasi di spion, untuk mendukung aerodinamika, kecuali kelihatan gaya.
Kecuali itu, sedangkan posisi berkendara cukup menunduk, namun body-nya yang ringkas akan membuat motor ini lincah berkelit di keramaian. Dan meskipun mesinnya paling tidak bertenaga diantara yang lain, tetapi bobot motor ini sungguh-sungguh ringan. Salah satunya sebab mesinnya yang bersilinder tunggal, mempunyai beban cuma 36 kg.
MEski bnyak kelebihannya, nmun performa penjualan KTM juga belum bisa dibanggakan. JAringan penjualan dan purna jual sepertinya jadi ganjalan utama, dimana pabrikan Jepang lebih digdaya dalam hal ini. Akhirnya, motor yang dirakit di fasilitas Bajaj Auto, India ini jarang terlihat di trek.
Mesin & Konsumsi BBM KTM RC 250
Mesin KTM RC250 hal yang demikian dibekali dengan pelopor katup DOHC. Metode suplai bensin dari tangki dibantu oleh injektor presisi yang dikuasai oleh ECU (Engine Control Unit). Tetapi membuat motor ini inferior ketimbang lawannya adalah silinder tunggal. Lawan-lawannya yang mempunyai kapasitas mesin serupa, dibekali dengan mesin dua silinder.
seperti yang diceritakan tadi, mesinnya ringan. Dan ini menjadi kelebihannya. Material yang dipakai, serta pembenahan posisi transmisi membuat bobot mesin bisa ditekan dan bobotnya cuma 36 kg.
Transmisi RC250 mempunyai enam percepatan manual. Tapi menarik, sedangkan statusnya merupakan motor sport, tapi elemen kenyamanan tetap dipandang, terutama dikala down shift (turun gigi), denganmemanfaatkan slipper clutch.
Spesifikasi KTM RC 250 |
|
| Mesin |
|
| Dimensi |
|
| Suspensi |
|
| Rangka |
|
