Kawasaki Z250SL sengaja dihadirkan pada tahun 2014 untuk mengisi celah pasar yang masih belum ramai. Sedangkan tampil berbeda, motor ini mengambil basis dari teladan Kawasaki yang lebih-lebih dulu populer, ialah Ninja RR Mono.
Kawasaki malah memberikan bermacam-macam pembatasan untuk menyesuaikan karakter naked bike yang diusung. Imbuhan SL di belakang mempunyai arti tersendiri, adalah Super Light. Cocok namanya, motor street fighter ini mempunyai desain ramping dan ringan, serta berkemampuan cukup gesit. Sehingga, pantas diaplikasikan untuk bermacam keadaan jalan, terutamanya perkotaan.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 37 mm Teleskopik |
| Suspensi Belakang | UniTrak-Swingarm |
| Rem Depan | 290 mm disc |
| Rem Belakang | 220 mm disc |
| Ban Depan | 100/80-17M/C 52S |
| Ban Belakang | 130/70-17M/C 62S |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,935 x 700 x 1,075 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,330 mm |
| Jarak ke Tanah | 165 mm |
| Kapasitas Bensin | 11 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Pendingin cairan, 4 tak single |
| Maksimum Power | 28 PS/9,700 rpm |
| Torsi Maksimum | 22.6 N.m / 8,200 rpm |
| Diameter x Langkah | 72.0 x 61.2 mm |
| Volume Silinder | 249 cc |
| Valve System | DOHC, 4 katup |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 11.3:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
KAB. DEMAK, JAWA TENGAH
KECAMATAN GAJAH
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Kawasaki Z250SL sengaja dihadirkan pada tahun 2014 untuk mengisi celah pasar yang masih belum ramai. Sedangkan tampil berbeda, motor ini mengambil basis dari teladan Kawasaki yang lebih-lebih dulu populer, ialah Ninja RR Mono.
Kawasaki malah memberikan bermacam-macam pembatasan untuk menyesuaikan karakter naked bike yang diusung. Imbuhan SL di belakang mempunyai arti tersendiri, adalah Super Light. Cocok namanya, motor street fighter ini mempunyai desain ramping dan ringan, serta berkemampuan cukup gesit. Sehingga, pantas diaplikasikan untuk bermacam keadaan jalan, terutamanya perkotaan.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 37 mm Teleskopik |
| Suspensi Belakang | UniTrak-Swingarm |
| Rem Depan | 290 mm disc |
| Rem Belakang | 220 mm disc |
| Ban Depan | 100/80-17M/C 52S |
| Ban Belakang | 130/70-17M/C 62S |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,935 x 700 x 1,075 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,330 mm |
| Jarak ke Tanah | 165 mm |
| Kapasitas Bensin | 11 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Pendingin cairan, 4 tak single |
| Maksimum Power | 28 PS/9,700 rpm |
| Torsi Maksimum | 22.6 N.m / 8,200 rpm |
| Diameter x Langkah | 72.0 x 61.2 mm |
| Volume Silinder | 249 cc |
| Valve System | DOHC, 4 katup |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 11.3:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
NINJA H2
GAJAH
NINJA ZX 10R
GAJAH
NINJA ZX 14R
GAJAH
NEW NINJA 650
GAJAH
NINJA 250 SE
GAJAH
NINJA 250
GAJAH
NINJA 250 SL
GAJAH
Z1000
GAJAH
Z900RS CAFE
GAJAH
Z900RS
GAJAH
Z900
GAJAH
Z650
GAJAH
Z250
GAJAH
Z250SL ABS
GAJAH
Z250 SL
GAJAH
Z125 PRO SE
GAJAH
Z125 PRO
GAJAH
VERSYS 1000
GAJAH
VERSYS 650
GAJAH
VERSYS X 250
GAJAH
VULCAN S SE
GAJAH
W800 CAFE
GAJAH
W800
GAJAH
W250 SE
GAJAH
D TRACKER X
GAJAH
D TRACKER SE
GAJAH
W175 CAFE
GAJAH
D TRACKER
GAJAH
W175TR SE
GAJAH
W175 SE
GAJAH
KSR PRO
GAJAH
W175
GAJAH
W175TR
GAJAH
KLX 250
GAJAH
NEX CROSSOVER
GAJAH
