Intimidatif jadi kata yang tepat untuk mendeskripsikan Kawasaki Z1000. Bermain pada segmen super naked bike, Z1000 dibekali tampang yang sangar. Motor ini sengaja disusun lebih merunduk dan minim aksesori yang tak perlu. Itu kurang lebih yang dijabarkan Kawasaki melalui web resminya.
Tapi, tak berarti minimalis dalam sektor dapur pacu. Berbekal mesin empat silinder berkapasitas 1.043cc, Kawasaki Z1000 bisa mengeluarkan kekuatan dan torsi yang betul-betul besar. Pada 10.000 rpm, daya maksimal sebesar 142 PS bisa diraih dan digelontorkan seluruhnya ke roda belakang motor. Torsi 111 Nm yang timbul pada 7.300 rpm pun, cukup membuat motor ini wheelie atau spinning saat gas ditarik penuh. Tak terdapat traction control di motor ini maka satu-satunya jalan untuk menjinakkan motor ini diserahkan pada skill berkendara.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 41 mm inverted fork |
| Suspensi Belakang | Horizontal Back-link, gas-charged |
| Rem Depan | Dual semi-floating 310 mm petal discs |
| Rem Belakang | Single 250 mm petal disc |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,045 x 790 x 1,055 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,435 mm |
| Jarak ke Tanah | 125 mm |
| Berat | 220 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| Maksimum Power | 142 PS / 10,000 rpm |
| Torsi Maksimum | 111 N.m / 7,300 rpm |
| Diameter x Langkah | 77.0 x 56.0 mm |
| Volume Silinder | 1,043 cc |
| Valve System | DOHC, 16 katup |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
KAB. KEPULAUAN SANGIHE, SULAWESI UTARA
KECAMATAN TAHUNA BARAT
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Intimidatif jadi kata yang tepat untuk mendeskripsikan Kawasaki Z1000. Bermain pada segmen super naked bike, Z1000 dibekali tampang yang sangar. Motor ini sengaja disusun lebih merunduk dan minim aksesori yang tak perlu. Itu kurang lebih yang dijabarkan Kawasaki melalui web resminya.
Tapi, tak berarti minimalis dalam sektor dapur pacu. Berbekal mesin empat silinder berkapasitas 1.043cc, Kawasaki Z1000 bisa mengeluarkan kekuatan dan torsi yang betul-betul besar. Pada 10.000 rpm, daya maksimal sebesar 142 PS bisa diraih dan digelontorkan seluruhnya ke roda belakang motor. Torsi 111 Nm yang timbul pada 7.300 rpm pun, cukup membuat motor ini wheelie atau spinning saat gas ditarik penuh. Tak terdapat traction control di motor ini maka satu-satunya jalan untuk menjinakkan motor ini diserahkan pada skill berkendara.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 41 mm inverted fork |
| Suspensi Belakang | Horizontal Back-link, gas-charged |
| Rem Depan | Dual semi-floating 310 mm petal discs |
| Rem Belakang | Single 250 mm petal disc |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,045 x 790 x 1,055 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,435 mm |
| Jarak ke Tanah | 125 mm |
| Berat | 220 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| Maksimum Power | 142 PS / 10,000 rpm |
| Torsi Maksimum | 111 N.m / 7,300 rpm |
| Diameter x Langkah | 77.0 x 56.0 mm |
| Volume Silinder | 1,043 cc |
| Valve System | DOHC, 16 katup |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
Z1000
TAHUNA BARAT
Z900RS
TAHUNA BARAT
Z900
TAHUNA BARAT
Z650
TAHUNA BARAT
Z250
TAHUNA BARAT
Z250 SL
TAHUNA BARAT
W800
TAHUNA BARAT
W250 SE
TAHUNA BARAT
W175 SE
TAHUNA BARAT
KSR PRO
TAHUNA BARAT
W175
TAHUNA BARAT
W175TR
TAHUNA BARAT
KLX 250
TAHUNA BARAT
