Intimidatif jadi kata yang pas untuk mendeskripsikan Kawasaki Z1000. Bermain pada segmen super naked bike, Z1000 dibekali tampang yang sangar. Motor ini sengaja dibentuk lebih merunduk dan minim aksesori yang tak perlu. Itu kurang lebih yang dijabarkan Kawasaki melalui website resminya.
Namun, tidak berarti minimalis dalam sektor dapur pacu. Berbekal mesin empat silinder berkapasitas 1.043cc, Kawasaki Z1000 dapat mengeluarkan daya dan torsi yang betul-betul besar. Pada 10.000 rpm, kekuatan maksimal sebesar 142 PS bisa diraih dan digelontorkan seluruhnya ke roda belakang motor. Torsi 111 Nm yang timbul pada 7.300 rpm malahan, cukup membuat motor ini wheelie atau spinning saat gas ditarik penuh. Tak terdapat traction control di motor ini maka satu-satunya jalan untuk menjinakkan motor ini diserahkan pada skill berkendara.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 41 mm inverted fork |
| Suspensi Belakang | Horizontal Back-link, gas-charged |
| Rem Depan | Dual semi-floating 310 mm petal discs |
| Rem Belakang | Single 250 mm petal disc |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,045 x 790 x 1,055 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,435 mm |
| Jarak ke Tanah | 125 mm |
| Berat | 220 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| Maksimum Power | 142 PS / 10,000 rpm |
| Torsi Maksimum | 111 N.m / 7,300 rpm |
| Diameter x Langkah | 77.0 x 56.0 mm |
| Volume Silinder | 1,043 cc |
| Valve System | DOHC, 16 katup |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
KAB. POSO, SULAWESI TENGAH
KECAMATAN LORE PEORE
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Intimidatif jadi kata yang pas untuk mendeskripsikan Kawasaki Z1000. Bermain pada segmen super naked bike, Z1000 dibekali tampang yang sangar. Motor ini sengaja dibentuk lebih merunduk dan minim aksesori yang tak perlu. Itu kurang lebih yang dijabarkan Kawasaki melalui website resminya.
Namun, tidak berarti minimalis dalam sektor dapur pacu. Berbekal mesin empat silinder berkapasitas 1.043cc, Kawasaki Z1000 dapat mengeluarkan daya dan torsi yang betul-betul besar. Pada 10.000 rpm, kekuatan maksimal sebesar 142 PS bisa diraih dan digelontorkan seluruhnya ke roda belakang motor. Torsi 111 Nm yang timbul pada 7.300 rpm malahan, cukup membuat motor ini wheelie atau spinning saat gas ditarik penuh. Tak terdapat traction control di motor ini maka satu-satunya jalan untuk menjinakkan motor ini diserahkan pada skill berkendara.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 41 mm inverted fork |
| Suspensi Belakang | Horizontal Back-link, gas-charged |
| Rem Depan | Dual semi-floating 310 mm petal discs |
| Rem Belakang | Single 250 mm petal disc |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,045 x 790 x 1,055 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,435 mm |
| Jarak ke Tanah | 125 mm |
| Berat | 220 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| Maksimum Power | 142 PS / 10,000 rpm |
| Torsi Maksimum | 111 N.m / 7,300 rpm |
| Diameter x Langkah | 77.0 x 56.0 mm |
| Volume Silinder | 1,043 cc |
| Valve System | DOHC, 16 katup |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
NINJA H2
LORE PEORE
NINJA 250
LORE PEORE
Z1000
LORE PEORE
Z900RS
LORE PEORE
Z900
LORE PEORE
Z650
LORE PEORE
Z250
LORE PEORE
Z250 SL
LORE PEORE
Z125 PRO
LORE PEORE
W800 CAFE
LORE PEORE
W800
LORE PEORE
W250 SE
LORE PEORE
W175 CAFE
LORE PEORE
D TRACKER
LORE PEORE
W175TR SE
LORE PEORE
W175 SE
LORE PEORE
KSR PRO
LORE PEORE
W175
LORE PEORE
W175TR
LORE PEORE
KLX 250
LORE PEORE
