Kawasaki merupakan salah satu pabrikan motor ternama asal Jepang yang telah berada benar-benar lama di Indonesia. Pabrikan ini dikenal sebagai pabrikan motor sport dari permulaan kedatangannya di Indonesia sampai kini. Hal ini dikarenakan Kawasaki lebih kerap meramaikan pangsa pasar motor sport ketimbang motor matic ataupun motor bebek seperti Honda, Yamaha ataupun Suzuki.
Seiring perkembangan jaman dan permintaan masyarakat akan model motor retro atau motor jadul. Maka Kawasaki kembali menghadirkan motor retro terbaiknya dipasaran Indonesia. Kawasaki pertama kali memasukkan Kawasaki W175 sebagai motor retro pertama di Indonesia. Motor ini mengusung gaya retro melainkan mesin yang dibawanya terbilang tangguh. Harganya sendiri tidak jauh berbeda dengan harga motor Kawasaki Ninja lainnya.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 39 mm Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Shock ganda |
| Rem Depan | 300 mm disc |
| Rem Belakang | 160 mm drum |
| Ban Depan | 90/90-18M/C 51P |
| Ban Belakang | 110/90-17M/C 60P |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,075 x 755 x 1,055 mm |
| Jarak Poros Roda | 170 mm |
| Berat | 161 kg |
| Kapasitas Bensin | 13 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | pendingin udara, 4 tak tunggal |
| Maksimum Power | 18 PS / 7,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 18 N.m / 5,500 rpm |
| Diameter x Langkah | 66.0 x 73.0 mm |
| Volume Silinder | 250 cc |
| Valve System | SOHC 2 katup |
| Sistem Bahan Bakar | injeksi |
| Sistem Pengapian | digital |
| Sistem Pendinginan | udara |
| Perbandingan Kompresi | 9.0 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
KAB. BANYUWANGI, JAWA TIMUR
KECAMATAN GLAGAH
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Kawasaki merupakan salah satu pabrikan motor ternama asal Jepang yang telah berada benar-benar lama di Indonesia. Pabrikan ini dikenal sebagai pabrikan motor sport dari permulaan kedatangannya di Indonesia sampai kini. Hal ini dikarenakan Kawasaki lebih kerap meramaikan pangsa pasar motor sport ketimbang motor matic ataupun motor bebek seperti Honda, Yamaha ataupun Suzuki.
Seiring perkembangan jaman dan permintaan masyarakat akan model motor retro atau motor jadul. Maka Kawasaki kembali menghadirkan motor retro terbaiknya dipasaran Indonesia. Kawasaki pertama kali memasukkan Kawasaki W175 sebagai motor retro pertama di Indonesia. Motor ini mengusung gaya retro melainkan mesin yang dibawanya terbilang tangguh. Harganya sendiri tidak jauh berbeda dengan harga motor Kawasaki Ninja lainnya.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 39 mm Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Shock ganda |
| Rem Depan | 300 mm disc |
| Rem Belakang | 160 mm drum |
| Ban Depan | 90/90-18M/C 51P |
| Ban Belakang | 110/90-17M/C 60P |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,075 x 755 x 1,055 mm |
| Jarak Poros Roda | 170 mm |
| Berat | 161 kg |
| Kapasitas Bensin | 13 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | pendingin udara, 4 tak tunggal |
| Maksimum Power | 18 PS / 7,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 18 N.m / 5,500 rpm |
| Diameter x Langkah | 66.0 x 73.0 mm |
| Volume Silinder | 250 cc |
| Valve System | SOHC 2 katup |
| Sistem Bahan Bakar | injeksi |
| Sistem Pengapian | digital |
| Sistem Pendinginan | udara |
| Perbandingan Kompresi | 9.0 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
NINJA H2
GLAGAH
NINJA ZX 10R
GLAGAH
NINJA ZX 14R
GLAGAH
NEW NINJA 650
GLAGAH
NINJA 250 SE
GLAGAH
NINJA 250
GLAGAH
NINJA 250 SL
GLAGAH
Z1000
GLAGAH
Z900RS CAFE
GLAGAH
Z900RS
GLAGAH
Z900
GLAGAH
Z650
GLAGAH
Z250
GLAGAH
Z250SL ABS
GLAGAH
Z250 SL
GLAGAH
Z125 PRO SE
GLAGAH
Z125 PRO
GLAGAH
VERSYS 1000
GLAGAH
VERSYS 650
GLAGAH
VERSYS X 250
GLAGAH
VULCAN S SE
GLAGAH
W800 CAFE
GLAGAH
W800
GLAGAH
W250 SE
GLAGAH
D TRACKER X
GLAGAH
D TRACKER SE
GLAGAH
W175 CAFE
GLAGAH
D TRACKER
GLAGAH
W175TR SE
GLAGAH
W175 SE
GLAGAH
KSR PRO
GLAGAH
W175
GLAGAH
W175TR
GLAGAH
KLX 250
GLAGAH
NEX CROSSOVER
GLAGAH
