Setelah sebelumnya merilis W175 Kafe, kali ini Kawasaki Indonesia menyampaikan seri terbaru dari keluarga W175, yaitu “Kawasaki W175TR”. Motor ini memiliki desain berbeda dibandingi seri sebelumnya, sebab mengadopsi konsep klasik bergaya tracker.
Jangan harap mendapatkan fitur yang komplit pada motor ini. Pasalnya Kawasaki W175 bukanlah motor yang canggih. Pun mesinnya masih menerapkan karburator yang notabennya sedikit tertinggal jaman dibandingi motor sekarang yang rata-rata sudah injeksi.
Padahal fiturnya minim, melainkan Kawasaki W175TR memiliki satu kelebihan yang tak dimiliki motor sekelasnya, yaitu desain bergaya klasik yang akan membawa pemiliknya bernostalgia. Soal harga tak perlu khawatir, sebab harga Kawasaki W175R tetap terjangkau.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | ø30 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Swingarm, dual shock absorbers with spring preload adjustability |
| Rem Depan | Single ø220 mm disc |
| Rem Belakang | Drum, ø110 mm |
| Ban Depan | 80/100-17M/C 46P |
| Ban Belakang | 100/90-17M/C 55P |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,950 x 805 x 1,085 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,285 mm |
| Jarak ke Tanah | 195 mm |
| Berat | 121 kg |
| Kapasitas Bensin | 7.5 litres |
| ENGINE | |
| Tipe | 4-stroke, SOHC, 1 cyl, air-cooled |
| Maksimum Power | 9.6 kW 13 PS / 7,500 min-1 |
| Torsi Maksimum | 13.6 N·m 1.4 kgƒ·m / 6,000 min-1 |
| Diameter x Langkah | 65.5 x 52.4 mm |
| Volume Silinder | 177 cc |
| Valve System | SOHC, 2 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Carburettor: Mikuni VM24 |
| Sistem Pengapian | DC-CDI |
| Perbandingan Kompresi | 9.1:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 3.667 (77/21) |
| Final Reduction Ratio | 2.333 (35/15) |
KOTA JAKARTA PUSAT, DKI JAKARTA
KECAMATAN SAWAH BESAR
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Setelah sebelumnya merilis W175 Kafe, kali ini Kawasaki Indonesia menyampaikan seri terbaru dari keluarga W175, yaitu “Kawasaki W175TR”. Motor ini memiliki desain berbeda dibandingi seri sebelumnya, sebab mengadopsi konsep klasik bergaya tracker.
Jangan harap mendapatkan fitur yang komplit pada motor ini. Pasalnya Kawasaki W175 bukanlah motor yang canggih. Pun mesinnya masih menerapkan karburator yang notabennya sedikit tertinggal jaman dibandingi motor sekarang yang rata-rata sudah injeksi.
Padahal fiturnya minim, melainkan Kawasaki W175TR memiliki satu kelebihan yang tak dimiliki motor sekelasnya, yaitu desain bergaya klasik yang akan membawa pemiliknya bernostalgia. Soal harga tak perlu khawatir, sebab harga Kawasaki W175R tetap terjangkau.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | ø30 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Swingarm, dual shock absorbers with spring preload adjustability |
| Rem Depan | Single ø220 mm disc |
| Rem Belakang | Drum, ø110 mm |
| Ban Depan | 80/100-17M/C 46P |
| Ban Belakang | 100/90-17M/C 55P |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,950 x 805 x 1,085 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,285 mm |
| Jarak ke Tanah | 195 mm |
| Berat | 121 kg |
| Kapasitas Bensin | 7.5 litres |
| ENGINE | |
| Tipe | 4-stroke, SOHC, 1 cyl, air-cooled |
| Maksimum Power | 9.6 kW 13 PS / 7,500 min-1 |
| Torsi Maksimum | 13.6 N·m 1.4 kgƒ·m / 6,000 min-1 |
| Diameter x Langkah | 65.5 x 52.4 mm |
| Volume Silinder | 177 cc |
| Valve System | SOHC, 2 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Carburettor: Mikuni VM24 |
| Sistem Pengapian | DC-CDI |
| Perbandingan Kompresi | 9.1:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 3.667 (77/21) |
| Final Reduction Ratio | 2.333 (35/15) |
NINJA H2
SAWAH BESAR
Z1000
SAWAH BESAR
Z900RS
SAWAH BESAR
Z900
SAWAH BESAR
Z650
SAWAH BESAR
Z250
SAWAH BESAR
Z250 SL
SAWAH BESAR
Z125 PRO
SAWAH BESAR
W800
SAWAH BESAR
W250 SE
SAWAH BESAR
W175 SE
SAWAH BESAR
KSR PRO
SAWAH BESAR
W175
SAWAH BESAR
W175TR
SAWAH BESAR
KLX 250
SAWAH BESAR
