Sekiranya Anda berjiwa petualang dan berbahagia berkendara jauh menunggangi motor, maka Versys-X250 ialah kendaraan yang Anda butuhkan. Dari tampilannya sudah tak bisa ditentang lagi, bahwa kuda besi ini pantas diaplikasikan bertualang. Lihat saja penggunaan suspensi depan level dan ground clearance tinggi. Dari dua hal tersebut, Anda bisa tahu bahwa motor produksi Thailand ini bisa diaplikasikan untuk menggilas bermacam-macam macam medan. Ditambah lagi penerapan setang lebar dan tinggi, sanggup menghadirkan rasa nyaman dan rileks pada pengendara.
Di Indonesia, Versys-X250 pertama kali meluncur pada akhir tahun lalu. Hadir sebagai satu-satunya kendaraan adventure dengan mesin 250 cc. Sampai kini, belum ada brand lain yang menghadirkan kompetitornya. Dari silsilah Versys sendiri, inilah model paling kecil yang dimiliki oleh Kawasaki. Sebelumnya sudah dipasarkan pula Versys 1000 dan 650 di tanah air, yang punya kapasitas mesin jauh lebih besar.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 41 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock |
| Rem Depan | Single 290 mm petal disc |
| Rem Belakang | Single 220 mm petal disc |
| Ban Depan | 100/90-19M/C 57S |
| Ban Belakang | 130/80-17M/C 65S |
| Jarak Poros Roda | 1,450 mm |
| Jarak ke Tanah | 180 mm |
| Berat | 173 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin |
| Maksimum Power | 34 PS / 11.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 21.7 N.m / 10.000 rpm |
| Diameter x Langkah | 62.0 x 41.2 mm |
| Volume Silinder | 249 cc |
| Valve System | DOHC, 8 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel injection: 28 mm x 2 with dual throttle valve |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Perbandingan Kompresi | 11.3:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6-speed, return |
KAB. BOGOR, JAWA BARAT
KECAMATAN RANCA BUNGUR
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Sekiranya Anda berjiwa petualang dan berbahagia berkendara jauh menunggangi motor, maka Versys-X250 ialah kendaraan yang Anda butuhkan. Dari tampilannya sudah tak bisa ditentang lagi, bahwa kuda besi ini pantas diaplikasikan bertualang. Lihat saja penggunaan suspensi depan level dan ground clearance tinggi. Dari dua hal tersebut, Anda bisa tahu bahwa motor produksi Thailand ini bisa diaplikasikan untuk menggilas bermacam-macam macam medan. Ditambah lagi penerapan setang lebar dan tinggi, sanggup menghadirkan rasa nyaman dan rileks pada pengendara.
Di Indonesia, Versys-X250 pertama kali meluncur pada akhir tahun lalu. Hadir sebagai satu-satunya kendaraan adventure dengan mesin 250 cc. Sampai kini, belum ada brand lain yang menghadirkan kompetitornya. Dari silsilah Versys sendiri, inilah model paling kecil yang dimiliki oleh Kawasaki. Sebelumnya sudah dipasarkan pula Versys 1000 dan 650 di tanah air, yang punya kapasitas mesin jauh lebih besar.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 41 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock |
| Rem Depan | Single 290 mm petal disc |
| Rem Belakang | Single 220 mm petal disc |
| Ban Depan | 100/90-19M/C 57S |
| Ban Belakang | 130/80-17M/C 65S |
| Jarak Poros Roda | 1,450 mm |
| Jarak ke Tanah | 180 mm |
| Berat | 173 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin |
| Maksimum Power | 34 PS / 11.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 21.7 N.m / 10.000 rpm |
| Diameter x Langkah | 62.0 x 41.2 mm |
| Volume Silinder | 249 cc |
| Valve System | DOHC, 8 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel injection: 28 mm x 2 with dual throttle valve |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Perbandingan Kompresi | 11.3:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6-speed, return |
Z1000
RANCA BUNGUR
Z900RS
RANCA BUNGUR
Z900
RANCA BUNGUR
Z650
RANCA BUNGUR
Z250
RANCA BUNGUR
Z250 SL
RANCA BUNGUR
W800
RANCA BUNGUR
W250 SE
RANCA BUNGUR
W175 SE
RANCA BUNGUR
KSR PRO
RANCA BUNGUR
W175
RANCA BUNGUR
W175TR
RANCA BUNGUR
KLX 250
RANCA BUNGUR
