Motor street tourer andalan Kawasaki ini sudah diakui dan mengalami modifikasi besar, di tahun 2016 lalu, motor ini dihadirkan dengan tampilan yang sama sekali baru dengan mengusung tema euro touring serba-guna. Untuk lebih menjadikannya mempesona, Kawasaki bahkan telah berupaya akan memberikan dua warna baru bagi Versys 1000. Terlepas dari warna Titanium Mentah Metalik / Hitam Kemilau Metalik, yang adalah dua skema warna baru dinamis yang ditawarkan, Versys juga akan tetap menghadirkan warna yang telah beredar hingga sekarang, yakni si Hijau Limau. Skema warna baru yang dibesut untuk Versys 1000 2016 memang mengesankan tampilan dramatis, dengan warna titanium dof di bagian depan dan hitam metalik di bagian belakangnya. Terlepas dari skema warna baru hal yang demikian, belum ada lagi perubahan yang dikerjakan pada Versys 1000.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | ø43 mm inverted fork with rebound damping (right-side) and spring preload adjustability |
| Suspensi Belakang | Horizontal Back-link, gas-charged, with rebound damping and remote spring preload adjustability |
| Rem Depan | Dual semi-floating ø310 mm petal discs |
| Rem Belakang | Single ø250 mm petal disc |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,240 x 895 x 1,400 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,520 mm |
| Jarak ke Tanah | 150 mm |
| Berat | 253 kg |
| Kapasitas Bensin | 21 litre |
| Trail | 106 mm |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| Maksimum Power | 88 kW 120 PS / 9,000 min |
| Torsi Maksimum | 102 N.m 10.4 kgf.m / 7,500 min |
| Diameter x Langkah | 77.0 x 56.0 mm |
| Volume Silinder | 1,043 cc |
| Valve System | DOHC, 16 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel injection (ø38 x 4) |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Perbandingan Kompresi | 10.3:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6-speed, return shift |
| Primary Reduction Ratio | 1.627 (83/51) |
| Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
KAB. MALANG, JAWA TIMUR
KECAMATAN TUMPANG
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Motor street tourer andalan Kawasaki ini sudah diakui dan mengalami modifikasi besar, di tahun 2016 lalu, motor ini dihadirkan dengan tampilan yang sama sekali baru dengan mengusung tema euro touring serba-guna. Untuk lebih menjadikannya mempesona, Kawasaki bahkan telah berupaya akan memberikan dua warna baru bagi Versys 1000. Terlepas dari warna Titanium Mentah Metalik / Hitam Kemilau Metalik, yang adalah dua skema warna baru dinamis yang ditawarkan, Versys juga akan tetap menghadirkan warna yang telah beredar hingga sekarang, yakni si Hijau Limau. Skema warna baru yang dibesut untuk Versys 1000 2016 memang mengesankan tampilan dramatis, dengan warna titanium dof di bagian depan dan hitam metalik di bagian belakangnya. Terlepas dari skema warna baru hal yang demikian, belum ada lagi perubahan yang dikerjakan pada Versys 1000.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | ø43 mm inverted fork with rebound damping (right-side) and spring preload adjustability |
| Suspensi Belakang | Horizontal Back-link, gas-charged, with rebound damping and remote spring preload adjustability |
| Rem Depan | Dual semi-floating ø310 mm petal discs |
| Rem Belakang | Single ø250 mm petal disc |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,240 x 895 x 1,400 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,520 mm |
| Jarak ke Tanah | 150 mm |
| Berat | 253 kg |
| Kapasitas Bensin | 21 litre |
| Trail | 106 mm |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| Maksimum Power | 88 kW 120 PS / 9,000 min |
| Torsi Maksimum | 102 N.m 10.4 kgf.m / 7,500 min |
| Diameter x Langkah | 77.0 x 56.0 mm |
| Volume Silinder | 1,043 cc |
| Valve System | DOHC, 16 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel injection (ø38 x 4) |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Perbandingan Kompresi | 10.3:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6-speed, return shift |
| Primary Reduction Ratio | 1.627 (83/51) |
| Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
NINJA H2
TUMPANG
NINJA ZX 10R
TUMPANG
NINJA ZX 14R
TUMPANG
NINJA 250 SE
TUMPANG
NINJA 250
TUMPANG
NINJA 250 SL
TUMPANG
Z1000
TUMPANG
Z900RS CAFE
TUMPANG
Z900RS
TUMPANG
Z900
TUMPANG
Z650
TUMPANG
Z250
TUMPANG
Z250SL ABS
TUMPANG
Z250 SL
TUMPANG
Z125 PRO SE
TUMPANG
Z125 PRO
TUMPANG
VERSYS 1000
TUMPANG
VERSYS 650
TUMPANG
VERSYS X 250
TUMPANG
VULCAN S SE
TUMPANG
W800 CAFE
TUMPANG
W800
TUMPANG
W250 SE
TUMPANG
D TRACKER X
TUMPANG
D TRACKER SE
TUMPANG
W175 CAFE
TUMPANG
D TRACKER
TUMPANG
W175TR SE
TUMPANG
W175 SE
TUMPANG
KSR PRO
TUMPANG
W175
TUMPANG
W175TR
TUMPANG
KLX 250
TUMPANG
