Kawasaki Ninja ZX-6R dilengkapi banyak persenjataan. Ini andalan pabrikan untuk kelas 600 cc. Dengan mesin lebih bertenaga dari sebelumnya dan rangka alumunium, ZX-6R diwujudkan supaya dapat hidup di dua alam : trek dan lintasan balap. Racikan desain, ergonomi dan fitur pun menyokong penggunaan dua habitat itu.
Khusus contoh terupdate, bahkan lebih disempurnakan performanya secara keseluruhan. Bermacam penyetelan dan mode dapat ditemui pada ZX-6R untuk preferensi berkendara, sesuai kebutuhan dan kecakapan. Mulai dari suspensi, alternatif kendali traksi, mode tenaga sampai tuas rem bisa disesuaikan.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | Telescopc fork (upside-down) |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak |
| Rem Depan | Dual disc 275 mm (ABS) |
| Rem Belakang | Single disc 186 mm (ABS) |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2.025 mm x 710 mm x 1.100 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,400 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Berat | 196 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Pendingin cairan, 4 tak, 4 silinder sejajar |
| Maksimum Power | 136 PS / 13,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 70.8 N.m / 11,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 67.0 x 45.1 mm |
| Volume Silinder | 636 cc |
| Valve System | DOHC, 16 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 12.9 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
| Primary Reduction Ratio | 1.900 (76/40) |
| Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
| Tipe System Final Drive | Rantai |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
KAB. MOJOKERTO, JAWA TIMUR
KECAMATAN SOOKO
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Kawasaki Ninja ZX-6R dilengkapi banyak persenjataan. Ini andalan pabrikan untuk kelas 600 cc. Dengan mesin lebih bertenaga dari sebelumnya dan rangka alumunium, ZX-6R diwujudkan supaya dapat hidup di dua alam : trek dan lintasan balap. Racikan desain, ergonomi dan fitur pun menyokong penggunaan dua habitat itu.
Khusus contoh terupdate, bahkan lebih disempurnakan performanya secara keseluruhan. Bermacam penyetelan dan mode dapat ditemui pada ZX-6R untuk preferensi berkendara, sesuai kebutuhan dan kecakapan. Mulai dari suspensi, alternatif kendali traksi, mode tenaga sampai tuas rem bisa disesuaikan.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | Telescopc fork (upside-down) |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak |
| Rem Depan | Dual disc 275 mm (ABS) |
| Rem Belakang | Single disc 186 mm (ABS) |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2.025 mm x 710 mm x 1.100 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,400 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Berat | 196 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Pendingin cairan, 4 tak, 4 silinder sejajar |
| Maksimum Power | 136 PS / 13,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 70.8 N.m / 11,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 67.0 x 45.1 mm |
| Volume Silinder | 636 cc |
| Valve System | DOHC, 16 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 12.9 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
| Primary Reduction Ratio | 1.900 (76/40) |
| Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
| Tipe System Final Drive | Rantai |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
NINJA H2
SOOKO
NINJA ZX 10R
SOOKO
NINJA ZX 14R
SOOKO
NEW NINJA 650
SOOKO
NINJA 250 SE
SOOKO
NINJA 250
SOOKO
NINJA 250 SL
SOOKO
Z1000
SOOKO
Z900RS CAFE
SOOKO
Z900RS
SOOKO
Z900
SOOKO
Z650
SOOKO
Z250
SOOKO
Z250SL ABS
SOOKO
Z250 SL
SOOKO
Z125 PRO SE
SOOKO
Z125 PRO
SOOKO
VERSYS 1000
SOOKO
VERSYS 650
SOOKO
VERSYS X 250
SOOKO
VULCAN S SE
SOOKO
W800 CAFE
SOOKO
W800
SOOKO
W250 SE
SOOKO
D TRACKER X
SOOKO
D TRACKER SE
SOOKO
W175 CAFE
SOOKO
D TRACKER
SOOKO
W175TR SE
SOOKO
W175 SE
SOOKO
KSR PRO
SOOKO
W175
SOOKO
W175TR
SOOKO
KLX 250
SOOKO
NEX CROSSOVER
SOOKO
