Kawasaki Ninja ZX-6R dilengkapi banyak persenjataan. Ini andalan pabrikan untuk kelas 600 cc. Dengan mesin lebih bertenaga dari sebelumnya dan rangka aluminium, ZX-6R dibuat agar dapat hidup di dua alam : trek dan lintasan balap. Racikan desain, ergonomi dan fitur malahan menyokong pengaplikasian dua habitat itu.
Khusus teladan terupdate, bahkan lebih disempurnakan daya kerjanya secara keseluruhan. Beraneka penyetelan dan mode dapat ditemui pada ZX-6R untuk preferensi berkendara, layak kebutuhan dan kesanggupan. Mulai dari suspensi, pilihan kendali traksi, mode daya hingga tuas rem bisa disesuaikan.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | Telescopc fork (upside-down) |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak |
| Rem Depan | Dual disc 275 mm (ABS) |
| Rem Belakang | Single disc 186 mm (ABS) |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2.025 mm x 710 mm x 1.100 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,400 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Berat | 196 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Pendingin cairan, 4 tak, 4 silinder sejajar |
| Maksimum Power | 136 PS / 13,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 70.8 N.m / 11,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 67.0 x 45.1 mm |
| Volume Silinder | 636 cc |
| Valve System | DOHC, 16 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 12.9 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
| Primary Reduction Ratio | 1.900 (76/40) |
| Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
| Tipe System Final Drive | Rantai |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
KAB. BANDUNG BARAT, JAWA BARAT
KECAMATAN LEMBANG
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Kawasaki Ninja ZX-6R dilengkapi banyak persenjataan. Ini andalan pabrikan untuk kelas 600 cc. Dengan mesin lebih bertenaga dari sebelumnya dan rangka aluminium, ZX-6R dibuat agar dapat hidup di dua alam : trek dan lintasan balap. Racikan desain, ergonomi dan fitur malahan menyokong pengaplikasian dua habitat itu.
Khusus teladan terupdate, bahkan lebih disempurnakan daya kerjanya secara keseluruhan. Beraneka penyetelan dan mode dapat ditemui pada ZX-6R untuk preferensi berkendara, layak kebutuhan dan kesanggupan. Mulai dari suspensi, pilihan kendali traksi, mode daya hingga tuas rem bisa disesuaikan.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | Telescopc fork (upside-down) |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak |
| Rem Depan | Dual disc 275 mm (ABS) |
| Rem Belakang | Single disc 186 mm (ABS) |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2.025 mm x 710 mm x 1.100 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,400 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Berat | 196 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Pendingin cairan, 4 tak, 4 silinder sejajar |
| Maksimum Power | 136 PS / 13,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 70.8 N.m / 11,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 67.0 x 45.1 mm |
| Volume Silinder | 636 cc |
| Valve System | DOHC, 16 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 12.9 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
| Primary Reduction Ratio | 1.900 (76/40) |
| Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
| Tipe System Final Drive | Rantai |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
NINJA H2
LEMBANG
NINJA ZX 10R
LEMBANG
NINJA ZX 14R
LEMBANG
NINJA 250 SE
LEMBANG
NINJA 250
LEMBANG
NINJA 250 SL
LEMBANG
Z1000
LEMBANG
Z900RS CAFE
LEMBANG
Z900RS
LEMBANG
Z900
LEMBANG
Z650
LEMBANG
Z250
LEMBANG
Z250SL ABS
LEMBANG
Z250 SL
LEMBANG
Z125 PRO SE
LEMBANG
Z125 PRO
LEMBANG
VERSYS 1000
LEMBANG
VERSYS 650
LEMBANG
VERSYS X 250
LEMBANG
VULCAN S SE
LEMBANG
W800 CAFE
LEMBANG
W800
LEMBANG
W250 SE
LEMBANG
D TRACKER X
LEMBANG
D TRACKER SE
LEMBANG
W175 CAFE
LEMBANG
D TRACKER
LEMBANG
W175TR SE
LEMBANG
W175 SE
LEMBANG
KSR PRO
LEMBANG
W175
LEMBANG
W175TR
LEMBANG
KLX 250
LEMBANG
