Kawasaki Ninja ZX-6R dilengkapi banyak persenjataan. Ini andalan pabrikan untuk kelas 600 cc. Dengan mesin lebih bertenaga dari sebelumnya dan rangka aluminium, ZX-6R diwujudkan agar bisa hidup di dua alam : jalanan dan lintasan balap. Racikan desain, ergonomi dan fitur malahan mensupport penerapan dua habitat itu.
Khusus teladan terbaru, malah lebih disempurnakan daya kerjanya secara keseluruhan. Beraneka penyetelan dan mode dapat ditemui pada ZX-6R untuk preferensi berkendara, sesuai kebutuhan dan kemampuan. Mulai dari suspensi, alternatif kendali traksi, mode energi sampai tuas rem dapat disesuaikan.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | Telescopc fork (upside-down) |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak |
| Rem Depan | Dual disc 275 mm (ABS) |
| Rem Belakang | Single disc 186 mm (ABS) |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2.025 mm x 710 mm x 1.100 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,400 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Berat | 196 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Pendingin cairan, 4 tak, 4 silinder sejajar |
| Maksimum Power | 136 PS / 13,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 70.8 N.m / 11,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 67.0 x 45.1 mm |
| Volume Silinder | 636 cc |
| Valve System | DOHC, 16 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 12.9 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
| Primary Reduction Ratio | 1.900 (76/40) |
| Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
| Tipe System Final Drive | Rantai |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
KAB. CIANJUR, JAWA BARAT
KECAMATAN CIKADU
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Kawasaki Ninja ZX-6R dilengkapi banyak persenjataan. Ini andalan pabrikan untuk kelas 600 cc. Dengan mesin lebih bertenaga dari sebelumnya dan rangka aluminium, ZX-6R diwujudkan agar bisa hidup di dua alam : jalanan dan lintasan balap. Racikan desain, ergonomi dan fitur malahan mensupport penerapan dua habitat itu.
Khusus teladan terbaru, malah lebih disempurnakan daya kerjanya secara keseluruhan. Beraneka penyetelan dan mode dapat ditemui pada ZX-6R untuk preferensi berkendara, sesuai kebutuhan dan kemampuan. Mulai dari suspensi, alternatif kendali traksi, mode energi sampai tuas rem dapat disesuaikan.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | Telescopc fork (upside-down) |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak |
| Rem Depan | Dual disc 275 mm (ABS) |
| Rem Belakang | Single disc 186 mm (ABS) |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2.025 mm x 710 mm x 1.100 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,400 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Berat | 196 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Pendingin cairan, 4 tak, 4 silinder sejajar |
| Maksimum Power | 136 PS / 13,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 70.8 N.m / 11,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 67.0 x 45.1 mm |
| Volume Silinder | 636 cc |
| Valve System | DOHC, 16 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 12.9 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
| Primary Reduction Ratio | 1.900 (76/40) |
| Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
| Tipe System Final Drive | Rantai |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
NINJA H2
CIKADU
NINJA ZX 10R
CIKADU
NINJA ZX 14R
CIKADU
NEW NINJA 650
CIKADU
NINJA 250 SE
CIKADU
NINJA 250
CIKADU
NINJA 250 SL
CIKADU
Z1000
CIKADU
Z900RS CAFE
CIKADU
Z900RS
CIKADU
Z900
CIKADU
Z650
CIKADU
Z250
CIKADU
Z250SL ABS
CIKADU
Z250 SL
CIKADU
Z125 PRO SE
CIKADU
Z125 PRO
CIKADU
VERSYS 1000
CIKADU
VERSYS 650
CIKADU
VERSYS X 250
CIKADU
VULCAN S SE
CIKADU
W800 CAFE
CIKADU
W800
CIKADU
W250 SE
CIKADU
D TRACKER X
CIKADU
D TRACKER SE
CIKADU
W175 CAFE
CIKADU
D TRACKER
CIKADU
W175TR SE
CIKADU
W175 SE
CIKADU
KSR PRO
CIKADU
W175
CIKADU
W175TR
CIKADU
KLX 250
CIKADU
NEX CROSSOVER
CIKADU
