Kawasaki Ninja ZX-6R dilengkapi banyak persenjataan. Ini andalan pabrikan untuk kelas 600 cc. Dengan mesin lebih bertenaga dari sebelumnya dan rangka alumunium, ZX-6R diwujudkan agar bisa hidup di dua alam : trek dan lintasan balap. Racikan desain, ergonomi dan fitur malah mensupport pengaplikasian dua habitat itu.
Khusus teladan terupdate, malahan lebih disempurnakan performanya secara keseluruhan. Beraneka penyetelan dan mode bisa dijumpai pada ZX-6R untuk preferensi berkendara, pantas keperluan dan kecakapan. Mulai dari suspensi, pilihan kendali traksi, mode tenaga sampai tuas rem dapat disesuaikan.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | Telescopc fork (upside-down) |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak |
| Rem Depan | Dual disc 275 mm (ABS) |
| Rem Belakang | Single disc 186 mm (ABS) |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2.025 mm x 710 mm x 1.100 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,400 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Berat | 196 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Pendingin cairan, 4 tak, 4 silinder sejajar |
| Maksimum Power | 136 PS / 13,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 70.8 N.m / 11,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 67.0 x 45.1 mm |
| Volume Silinder | 636 cc |
| Valve System | DOHC, 16 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 12.9 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
| Primary Reduction Ratio | 1.900 (76/40) |
| Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
| Tipe System Final Drive | Rantai |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
KOTA BANDUNG, JAWA BARAT
KECAMATAN ANTAPANI
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Kawasaki Ninja ZX-6R dilengkapi banyak persenjataan. Ini andalan pabrikan untuk kelas 600 cc. Dengan mesin lebih bertenaga dari sebelumnya dan rangka alumunium, ZX-6R diwujudkan agar bisa hidup di dua alam : trek dan lintasan balap. Racikan desain, ergonomi dan fitur malah mensupport pengaplikasian dua habitat itu.
Khusus teladan terupdate, malahan lebih disempurnakan performanya secara keseluruhan. Beraneka penyetelan dan mode bisa dijumpai pada ZX-6R untuk preferensi berkendara, pantas keperluan dan kecakapan. Mulai dari suspensi, pilihan kendali traksi, mode tenaga sampai tuas rem dapat disesuaikan.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | Telescopc fork (upside-down) |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak |
| Rem Depan | Dual disc 275 mm (ABS) |
| Rem Belakang | Single disc 186 mm (ABS) |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2.025 mm x 710 mm x 1.100 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,400 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Berat | 196 kg |
| Kapasitas Bensin | 17 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Pendingin cairan, 4 tak, 4 silinder sejajar |
| Maksimum Power | 136 PS / 13,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 70.8 N.m / 11,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 67.0 x 45.1 mm |
| Volume Silinder | 636 cc |
| Valve System | DOHC, 16 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 12.9 : 1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
| Primary Reduction Ratio | 1.900 (76/40) |
| Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
| Tipe System Final Drive | Rantai |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
NINJA H2
ANTAPANI
NINJA 250
ANTAPANI
Z1000
ANTAPANI
Z900RS CAFE
ANTAPANI
Z900RS
ANTAPANI
Z900
ANTAPANI
Z650
ANTAPANI
Z250
ANTAPANI
Z250SL ABS
ANTAPANI
Z250 SL
ANTAPANI
Z125 PRO SE
ANTAPANI
Z125 PRO
ANTAPANI
VERSYS 1000
ANTAPANI
VERSYS 650
ANTAPANI
VULCAN S SE
ANTAPANI
W800 CAFE
ANTAPANI
W800
ANTAPANI
W250 SE
ANTAPANI
D TRACKER X
ANTAPANI
W175 CAFE
ANTAPANI
D TRACKER
ANTAPANI
W175TR SE
ANTAPANI
W175 SE
ANTAPANI
KSR PRO
ANTAPANI
W175
ANTAPANI
W175TR
ANTAPANI
KLX 250
ANTAPANI
