Kawasaki berhasil membikin kekuatan kerja mesin Ninja 250 seperti itu superior, tanpa intervensi teknologi berlebihan. Jantung mekanisnya kapabel mengeluarkan torsi hingga 23,5 Nm pada 10.000 rpm dan tenaga optimal 39 PS pada 12.500 rpm. Data di atas kertas ini menggambarkan energinya lebih hebat 7 PS dan torsi 2 Nm dibanding Ninja 250 figur 2017. Sementara cara transmisi gunakan 6-percepatan manual.
Desain tubuh Ninja 250 anyar diciptakan lebih ringkas. Rangkanya baru mengadopsi milik Ninja H2. Tangki bensin diciptakan kian kecil, agar kaki pengendara lebih nyaman saat menungganginya. Seluruh perubahan itu mengakibatkan beratnya berkurang sekitar 7-8 kg dari sebelumnya.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 37 mm Teleskopik |
| Suspensi Belakang | uniTrak-Swingarm |
| Rem Depan | 290 mm disc |
| Rem Belakang | 220 mm disc |
| Ban Depan | 100/80-17M/C 52S |
| Ban Belakang | 130/70-17M/C 62S |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,935 x 685 x 1,075 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,330 mm |
| Jarak ke Tanah | 165 mm |
| Berat | 151 kg |
| Kapasitas Bensin | 11 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | pendingin cairan, 4 tak single |
| Maksimum Power | 28 PS/9,700 rpm |
| Torsi Maksimum | 22.6 N.m / 8,200 rpm |
| Diameter x Langkah | 72.0 x 61.2 mm |
| Volume Silinder | 249 cc |
| Valve System | DOHC, 4 katup |
| Sistem Bahan Bakar | injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 11.3:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
KAB. TIMOR TENGAH UTARA, NUSA TENGGARA TIMUR
KECAMATAN INSANA BARAT
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Kawasaki berhasil membikin kekuatan kerja mesin Ninja 250 seperti itu superior, tanpa intervensi teknologi berlebihan. Jantung mekanisnya kapabel mengeluarkan torsi hingga 23,5 Nm pada 10.000 rpm dan tenaga optimal 39 PS pada 12.500 rpm. Data di atas kertas ini menggambarkan energinya lebih hebat 7 PS dan torsi 2 Nm dibanding Ninja 250 figur 2017. Sementara cara transmisi gunakan 6-percepatan manual.
Desain tubuh Ninja 250 anyar diciptakan lebih ringkas. Rangkanya baru mengadopsi milik Ninja H2. Tangki bensin diciptakan kian kecil, agar kaki pengendara lebih nyaman saat menungganginya. Seluruh perubahan itu mengakibatkan beratnya berkurang sekitar 7-8 kg dari sebelumnya.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 37 mm Teleskopik |
| Suspensi Belakang | uniTrak-Swingarm |
| Rem Depan | 290 mm disc |
| Rem Belakang | 220 mm disc |
| Ban Depan | 100/80-17M/C 52S |
| Ban Belakang | 130/70-17M/C 62S |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,935 x 685 x 1,075 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,330 mm |
| Jarak ke Tanah | 165 mm |
| Berat | 151 kg |
| Kapasitas Bensin | 11 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | pendingin cairan, 4 tak single |
| Maksimum Power | 28 PS/9,700 rpm |
| Torsi Maksimum | 22.6 N.m / 8,200 rpm |
| Diameter x Langkah | 72.0 x 61.2 mm |
| Volume Silinder | 249 cc |
| Valve System | DOHC, 4 katup |
| Sistem Bahan Bakar | injeksi |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Sistem Pendinginan | Cair |
| Perbandingan Kompresi | 11.3:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
Z1000
INSANA BARAT
Z900RS
INSANA BARAT
Z900
INSANA BARAT
Z650
INSANA BARAT
Z250
INSANA BARAT
Z250 SL
INSANA BARAT
W800
INSANA BARAT
W250 SE
INSANA BARAT
W175 SE
INSANA BARAT
KSR PRO
INSANA BARAT
W175
INSANA BARAT
W175TR
INSANA BARAT
KLX 250
INSANA BARAT
