Meskipun telah ada Honda CBR250RR dan Yamaha R25, namun tren Ninja 250 konsisten tinggi. Motor ini selalu menjadi primadona di kelas motor sport 250cc. Walaupun dari segi fitur masih kalah dari Honda CBR250RR dan Yamaha R25 yang telah memakai suspensi Upside Down. Kawasaki konsisten kekeh mempertahankan suspensi Teleskopik padahal telah meluncurkan New Ninja 250 MY 2019 pada kancah IMOS 2018 yang nantinya akan menjadi produk andalan Kawasaki pada tahun 2019.
Hakekatnya New Ninja 250 telah diluncurkan sejak tahun 2017, tapi Kawasaki melakukan sedikit pembaharuan dengan menambahkan fitur Smart Key System atau Keyless. Fitur ini memakai teknologi Intelligent Proximity Activation Start System (KIPASS) yang sebelumnya telah diaplikasikan pada Kawasaki 1400GTR. Fitur ini tidak dimiliki Honda CBR250RR dan Yamaha R25, sehingga menjadi skor tambah bagi Kawasaki Ninja 250 SE & ABS yang notabennya memiliki kekurangan pada bagian suspensi.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 41 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload |
| Rem Depan | Single semi-floating 310 mm petal disc |
| Rem Belakang | Single 220 mm petal disc |
| Ban Depan | 110/70-17 M/C 54H |
| Ban Belakang | 140/70-17 M/C 66H |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,990 x 710 x 1,125 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,370 mm |
| Jarak ke Tanah | 145 mm |
| Berat | 164 kg |
| Kapasitas Bensin | 14 litres |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin |
| Maksimum Power | 28.5 kW 39 PS / 12,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 23.5 N.m 2.4 kgf.m / 10,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 62.0 x 41.2 mm |
| Volume Silinder | 249 cc |
| Valve System | DOHC, 8 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel injection: 32 mm x 2 |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Perbandingan Kompresi | 11.6:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6-speed, return shift |
| Primary Reduction Ratio | 3.069 (89/29) |
| Final Reduction Ratio | 2.857 (40/14) |
| Tipe System Final Drive | Chain |
KAB. SUMBA TIMUR, NUSA TENGGARA TIMUR
KECAMATAN PINUPAHAR
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Meskipun telah ada Honda CBR250RR dan Yamaha R25, namun tren Ninja 250 konsisten tinggi. Motor ini selalu menjadi primadona di kelas motor sport 250cc. Walaupun dari segi fitur masih kalah dari Honda CBR250RR dan Yamaha R25 yang telah memakai suspensi Upside Down. Kawasaki konsisten kekeh mempertahankan suspensi Teleskopik padahal telah meluncurkan New Ninja 250 MY 2019 pada kancah IMOS 2018 yang nantinya akan menjadi produk andalan Kawasaki pada tahun 2019.
Hakekatnya New Ninja 250 telah diluncurkan sejak tahun 2017, tapi Kawasaki melakukan sedikit pembaharuan dengan menambahkan fitur Smart Key System atau Keyless. Fitur ini memakai teknologi Intelligent Proximity Activation Start System (KIPASS) yang sebelumnya telah diaplikasikan pada Kawasaki 1400GTR. Fitur ini tidak dimiliki Honda CBR250RR dan Yamaha R25, sehingga menjadi skor tambah bagi Kawasaki Ninja 250 SE & ABS yang notabennya memiliki kekurangan pada bagian suspensi.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 41 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload |
| Rem Depan | Single semi-floating 310 mm petal disc |
| Rem Belakang | Single 220 mm petal disc |
| Ban Depan | 110/70-17 M/C 54H |
| Ban Belakang | 140/70-17 M/C 66H |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,990 x 710 x 1,125 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,370 mm |
| Jarak ke Tanah | 145 mm |
| Berat | 164 kg |
| Kapasitas Bensin | 14 litres |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin |
| Maksimum Power | 28.5 kW 39 PS / 12,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 23.5 N.m 2.4 kgf.m / 10,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 62.0 x 41.2 mm |
| Volume Silinder | 249 cc |
| Valve System | DOHC, 8 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel injection: 32 mm x 2 |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Perbandingan Kompresi | 11.6:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6-speed, return shift |
| Primary Reduction Ratio | 3.069 (89/29) |
| Final Reduction Ratio | 2.857 (40/14) |
| Tipe System Final Drive | Chain |
NINJA H2
PINUPAHAR
NINJA 250
PINUPAHAR
Z1000
PINUPAHAR
Z900RS
PINUPAHAR
Z900
PINUPAHAR
Z650
PINUPAHAR
Z250
PINUPAHAR
Z250SL ABS
PINUPAHAR
Z250 SL
PINUPAHAR
Z125 PRO
PINUPAHAR
VERSYS 650
PINUPAHAR
W800 CAFE
PINUPAHAR
W800
PINUPAHAR
W250 SE
PINUPAHAR
W175 CAFE
PINUPAHAR
D TRACKER
PINUPAHAR
W175TR SE
PINUPAHAR
W175 SE
PINUPAHAR
KSR PRO
PINUPAHAR
W175
PINUPAHAR
W175TR
PINUPAHAR
KLX 250
PINUPAHAR
