Semenjak peluncuran Ninja 650 ikonik, Kawasaki telah menuai kesuksesan yang tidak tertandingi dan memonopoli pasar motor sportbike berbobot medium. Sejak debut pada tahun 2006 , Ninja 650 multi bakat ini sudah menjadi produk terpercaya dari group elit ini, memenangkan beraneka-ragam penghargaan baik dari pemilik ataupun media. Di Indonesia, Kawasaki sudah memberi tahu contoh sportbike berbeban medium ini dalam dua varian – Ninja 650 dan Ninja 650 ABS. Pada versi terbaru dari Ninja 650, pabrikan asal Jepang ini mampu mengungguli segala saingannya dengan metode meningkatkan mutu dan menyematkan lebih banyak fitur pada produk bermesin ganda paralel ini. Motor ini bisa dihasilkan sebagai batu loncatan terbaik untuk pengendara amatir yang mau memuaskan gairah balap mereka, dimana motor ini memiliki perpaduan total dari segala aspek yang diharapkan - kinerja mumpuni, pengendalian gesit dan harga relatif murah.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 41 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Horizontal Back-link with adjustable preload |
| Rem Depan | Dual semi-floating 300 mm petal discs |
| Rem Belakang | Single 220 mm petal disc |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2055x740x1135 mm |
| Jarak Poros Roda | 1410 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Berat | 194kg |
| Kapasitas Bensin | 15 lter |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin |
| Maksimum Power | 68 PS @ 8000 mm |
| Torsi Maksimum | 66.7 nm |
| Diameter x Langkah | 83x60 mm |
| Volume Silinder | 649cc |
| DRIVETRAIN | |
KAB. BANYUMAS, JAWA TENGAH
KECAMATAN SUMBANG
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Semenjak peluncuran Ninja 650 ikonik, Kawasaki telah menuai kesuksesan yang tidak tertandingi dan memonopoli pasar motor sportbike berbobot medium. Sejak debut pada tahun 2006 , Ninja 650 multi bakat ini sudah menjadi produk terpercaya dari group elit ini, memenangkan beraneka-ragam penghargaan baik dari pemilik ataupun media. Di Indonesia, Kawasaki sudah memberi tahu contoh sportbike berbeban medium ini dalam dua varian – Ninja 650 dan Ninja 650 ABS. Pada versi terbaru dari Ninja 650, pabrikan asal Jepang ini mampu mengungguli segala saingannya dengan metode meningkatkan mutu dan menyematkan lebih banyak fitur pada produk bermesin ganda paralel ini. Motor ini bisa dihasilkan sebagai batu loncatan terbaik untuk pengendara amatir yang mau memuaskan gairah balap mereka, dimana motor ini memiliki perpaduan total dari segala aspek yang diharapkan - kinerja mumpuni, pengendalian gesit dan harga relatif murah.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 41 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Horizontal Back-link with adjustable preload |
| Rem Depan | Dual semi-floating 300 mm petal discs |
| Rem Belakang | Single 220 mm petal disc |
| Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Ban Belakang | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2055x740x1135 mm |
| Jarak Poros Roda | 1410 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Berat | 194kg |
| Kapasitas Bensin | 15 lter |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin |
| Maksimum Power | 68 PS @ 8000 mm |
| Torsi Maksimum | 66.7 nm |
| Diameter x Langkah | 83x60 mm |
| Volume Silinder | 649cc |
| DRIVETRAIN | |
NINJA H2
SUMBANG
NINJA ZX 10R
SUMBANG
NINJA ZX 14R
SUMBANG
NINJA 250 SE
SUMBANG
NINJA 250
SUMBANG
NINJA 250 SL
SUMBANG
Z1000
SUMBANG
Z900RS CAFE
SUMBANG
Z900RS
SUMBANG
Z900
SUMBANG
Z650
SUMBANG
Z250
SUMBANG
Z250SL ABS
SUMBANG
Z250 SL
SUMBANG
Z125 PRO SE
SUMBANG
Z125 PRO
SUMBANG
VERSYS 1000
SUMBANG
VERSYS 650
SUMBANG
VERSYS X 250
SUMBANG
VULCAN S SE
SUMBANG
W800 CAFE
SUMBANG
W800
SUMBANG
W250 SE
SUMBANG
D TRACKER X
SUMBANG
D TRACKER SE
SUMBANG
W175 CAFE
SUMBANG
D TRACKER
SUMBANG
W175TR SE
SUMBANG
W175 SE
SUMBANG
KSR PRO
SUMBANG
W175
SUMBANG
W175TR
SUMBANG
KLX 250
SUMBANG
