Supermoto memang selalu menarik untuk dimiliki. Mungkin masbro menyangka harga supermoto di Indonesia amat mahal. Walaupun ada beberap supermotor murah yang dapat masbro beli dengan harga 30 Jutaan. Nah, salah satu yang terbaik merupakan “Kawasaki D-Tracker 150”. Pantas namanya, supermoto ini menerapkan mesin berkapasitas 150cc yang memberikan kekuatan melimpah ketika berakselerasi. Daya sangat baik, melainkan sayangnya masih menggunakan cara pembakaran karburator.
Kawasaki sengaja belum menggunakan teknologi Fuel Injection supaya harga Kawasaki D Tracker 150 dapat lebih terjangkau. Motor ini juga tersedia dalam 2 varian berbeda, merupakan versi standar dan special edition. Selisih harga Kawasaki D-Tracker 150 tersebut mencapai 2 Jutaan, sebab untuk varian SE telah dilengkapi Fatbar, Handle Cover, Frame cover, Skid Plate, Velg hitam dan suspensi depan berawarna gold yang membuatnya terlihat lebih special.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 35 mm inverted fork |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak, with 5-way adjustable preload |
| Rem Depan | Single semi-floating 300 mm petal disc Twin-piston |
| Rem Belakang | Single 220 mm petal disc Single-piston |
| Ban Depan | 100/80-17M/C 52P |
| Ban Belakang | 120/70-17M/C 58P |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,015 x 950 x 1,130 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,335 mm |
| Jarak ke Tanah | 270 mm |
| Berat | 118 kg |
| Kapasitas Bensin | 6.9 litres |
| ENGINE | |
| Tipe | Air-cooled, 4-stroke Single |
| Maksimum Power | 8.6 kW 12 PS / 8,000 rpm |
| Torsi Maksimum | 11.3 N.m 1.2 kgf.m / 6,500 rpm |
| Diameter x Langkah | 58.0 x 54.4 mm |
| Volume Silinder | 144 cm3 |
| Valve System | SOHC, 2 valves |
| Sistem Pengapian | DC-CDI |
| Perbandingan Kompresi | 9.5:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.880 (72/25) |
| Final Reduction Ratio | 3.214 (45/14) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
KOTA BEKASI, JAWA BARAT
KECAMATAN BEKASI SELATAN
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Supermoto memang selalu menarik untuk dimiliki. Mungkin masbro menyangka harga supermoto di Indonesia amat mahal. Walaupun ada beberap supermotor murah yang dapat masbro beli dengan harga 30 Jutaan. Nah, salah satu yang terbaik merupakan “Kawasaki D-Tracker 150”. Pantas namanya, supermoto ini menerapkan mesin berkapasitas 150cc yang memberikan kekuatan melimpah ketika berakselerasi. Daya sangat baik, melainkan sayangnya masih menggunakan cara pembakaran karburator.
Kawasaki sengaja belum menggunakan teknologi Fuel Injection supaya harga Kawasaki D Tracker 150 dapat lebih terjangkau. Motor ini juga tersedia dalam 2 varian berbeda, merupakan versi standar dan special edition. Selisih harga Kawasaki D-Tracker 150 tersebut mencapai 2 Jutaan, sebab untuk varian SE telah dilengkapi Fatbar, Handle Cover, Frame cover, Skid Plate, Velg hitam dan suspensi depan berawarna gold yang membuatnya terlihat lebih special.
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 35 mm inverted fork |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak, with 5-way adjustable preload |
| Rem Depan | Single semi-floating 300 mm petal disc Twin-piston |
| Rem Belakang | Single 220 mm petal disc Single-piston |
| Ban Depan | 100/80-17M/C 52P |
| Ban Belakang | 120/70-17M/C 58P |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,015 x 950 x 1,130 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,335 mm |
| Jarak ke Tanah | 270 mm |
| Berat | 118 kg |
| Kapasitas Bensin | 6.9 litres |
| ENGINE | |
| Tipe | Air-cooled, 4-stroke Single |
| Maksimum Power | 8.6 kW 12 PS / 8,000 rpm |
| Torsi Maksimum | 11.3 N.m 1.2 kgf.m / 6,500 rpm |
| Diameter x Langkah | 58.0 x 54.4 mm |
| Volume Silinder | 144 cm3 |
| Valve System | SOHC, 2 valves |
| Sistem Pengapian | DC-CDI |
| Perbandingan Kompresi | 9.5:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.880 (72/25) |
| Final Reduction Ratio | 3.214 (45/14) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
Z1000
BEKASI SELATAN
Z900
BEKASI SELATAN
Z650
BEKASI SELATAN
Z250
BEKASI SELATAN
W800
BEKASI SELATAN
W175
BEKASI SELATAN
