Pasar motor gede di Indonesia tumbuh subur dan mempunyai banyak penggemarnya. Padahal konsumen motor gede tidak sebanyak motor bebek dan matic, tapi hal tersebut tak menyurutkan niat Honda dalam meluncurkan motor ini. Untuk harga motor Honda CMX 500 Rebel jauh dibawah dengan motor gede lainnya, adalah berkisar Rp. 147.389.500.
Desain cruiser Honda CMX 500 Rebel menambah kesan klasik dengan bentuk tangki yang melambung ke depan dan headlamp bebentuk bulat. Daya mesin yang berkapasitas 471 cc 8-valve dan ditunjang dengan liquid parallel twin cylinder menambah kesan macho pada pemakainya. Pemakaian mesin dua silinder membikin harga yang ditawarkan lebih relatif murah.
Tipe Mesin
Liquid Cooled, 4 Stroke, DOHC, Twin Cylinder
Kapasitas Mesin
471 cc
Tenaga Maksimal
35.2 kw / 8500 rpm
Torsi Maksimal
45.8 Nm / 5500 rpm
Perbandingan Kompresi
10.7 : 1
Sistem Starter
Electric Starter
Transmisi
6 Gear Speed
Kapasitas Tangki
11.2 liters
Sistem Pembakaran
PGM-FI with 34 throttle bodies
Diameter X langkah
67 mm x 66.8 mm
Tinggi Jok
690 mm
Berat isi
190 kg
Jarak Sumbu Roda
1488 mm
Dimensi
2,188 x 820 x 1,094 mm
Tipe Rangka
Steel Diamond
Suspensi Depan
41 mm Showa Teleskopik Fork
Suspensi Belakang
95 mm Showa Twin Tube Suspension
Pengereman
ABS 2
Headlights
Bulb 55w
Instruments
Digital
Tail Light
Bulb 8.3w
Ban Depan
130/90-16M/C
Ban Belakang
150/80-16M/C
Pilihan Warna
-Millenium Red
-Mate Armored Silver Metalic
-Graphite Black
Kelebihan Honda CMX 500 Rebel
1. Jok yang nyaman dikala dikendarai. Pasalnya posisi pada jok didesain untuk berkendara jarak jauh.
2. Kapasitas mesin besar 471 cc dengan ragam DOHC dan dilengkapi cara pembakaran PGM-FI yang kapabel memaksimalkan efisiensi kerja mesin.
3. Sistem Suspensi yang sudah Upside Down Teleskopik buatan Showa dengan diameter 41mm yang kapabel meredam guncangan ketika berkendara dan menambah kesan gagah pada motor.
4. Telah dilengkapi degan ban tubeless dengan ukuran 130/90 dan 150/80 yang tergolong ideal untuk menyangga berat motor yang bermuatan 190 kg.
5. Speedometer komputerisasi berukuran 100mm berlayar LCD dan satu tombol untuk pembatasan. Kabar yang ditampilkan speedometer juga komplit.
6. Dilengkapi dengan metode pengereman cakram ABS 2-channel yang aman saat pengendara melakukan rem mendadak.
Kekurangan Honda CMX 500 Rebel
1. Head Lamp belum LED.
2. Jok bagian belakang kecil, sulit untuk berboncengan.
Desain yang ditawarkan oleh Honda CMX 500 Rebel pastinya membuat penggemar motor klasik terpana. Menampilkan desain khas Cruiser dengan spesifikasi biasanya motor gede lainnya. Salah satu opsi motor gede yang dicari di Indonesia. Warna yang tersedia ialah Millenium Red, Mate Armored Silver Metallic, dan Graphite Black.
Mempunyai posisi duduk yang santai sehingga dapat leluasa bermanuver pada jalan raya dan perjalanan jarak jauh. Memiliki rangka dan warna yang sporty menambah kesan gagah pada motor. Honda CMX 500 Rebel yaitu motor pabrikan Honda yang tidak keok dengan motor jenis Big Big lainnya seperti motor Vulcan S pabrikan Kawasaki.
KAB. ROKAN HULU, RIAU
KECAMATAN PAGARAN TAPAH DARUSSALAM
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Pasar motor gede di Indonesia tumbuh subur dan mempunyai banyak penggemarnya. Padahal konsumen motor gede tidak sebanyak motor bebek dan matic, tapi hal tersebut tak menyurutkan niat Honda dalam meluncurkan motor ini. Untuk harga motor Honda CMX 500 Rebel jauh dibawah dengan motor gede lainnya, adalah berkisar Rp. 147.389.500.
Desain cruiser Honda CMX 500 Rebel menambah kesan klasik dengan bentuk tangki yang melambung ke depan dan headlamp bebentuk bulat. Daya mesin yang berkapasitas 471 cc 8-valve dan ditunjang dengan liquid parallel twin cylinder menambah kesan macho pada pemakainya. Pemakaian mesin dua silinder membikin harga yang ditawarkan lebih relatif murah.
Tipe Mesin
Liquid Cooled, 4 Stroke, DOHC, Twin Cylinder
Kapasitas Mesin
471 cc
Tenaga Maksimal
35.2 kw / 8500 rpm
Torsi Maksimal
45.8 Nm / 5500 rpm
Perbandingan Kompresi
10.7 : 1
Sistem Starter
Electric Starter
Transmisi
6 Gear Speed
Kapasitas Tangki
11.2 liters
Sistem Pembakaran
PGM-FI with 34 throttle bodies
Diameter X langkah
67 mm x 66.8 mm
Tinggi Jok
690 mm
Berat isi
190 kg
Jarak Sumbu Roda
1488 mm
Dimensi
2,188 x 820 x 1,094 mm
Tipe Rangka
Steel Diamond
Suspensi Depan
41 mm Showa Teleskopik Fork
Suspensi Belakang
95 mm Showa Twin Tube Suspension
Pengereman
ABS 2
Headlights
Bulb 55w
Instruments
Digital
Tail Light
Bulb 8.3w
Ban Depan
130/90-16M/C
Ban Belakang
150/80-16M/C
Pilihan Warna
-Millenium Red
-Mate Armored Silver Metalic
-Graphite Black
Kelebihan Honda CMX 500 Rebel
1. Jok yang nyaman dikala dikendarai. Pasalnya posisi pada jok didesain untuk berkendara jarak jauh.
2. Kapasitas mesin besar 471 cc dengan ragam DOHC dan dilengkapi cara pembakaran PGM-FI yang kapabel memaksimalkan efisiensi kerja mesin.
3. Sistem Suspensi yang sudah Upside Down Teleskopik buatan Showa dengan diameter 41mm yang kapabel meredam guncangan ketika berkendara dan menambah kesan gagah pada motor.
4. Telah dilengkapi degan ban tubeless dengan ukuran 130/90 dan 150/80 yang tergolong ideal untuk menyangga berat motor yang bermuatan 190 kg.
5. Speedometer komputerisasi berukuran 100mm berlayar LCD dan satu tombol untuk pembatasan. Kabar yang ditampilkan speedometer juga komplit.
6. Dilengkapi dengan metode pengereman cakram ABS 2-channel yang aman saat pengendara melakukan rem mendadak.
Kekurangan Honda CMX 500 Rebel
1. Head Lamp belum LED.
2. Jok bagian belakang kecil, sulit untuk berboncengan.
Desain yang ditawarkan oleh Honda CMX 500 Rebel pastinya membuat penggemar motor klasik terpana. Menampilkan desain khas Cruiser dengan spesifikasi biasanya motor gede lainnya. Salah satu opsi motor gede yang dicari di Indonesia. Warna yang tersedia ialah Millenium Red, Mate Armored Silver Metallic, dan Graphite Black.
Mempunyai posisi duduk yang santai sehingga dapat leluasa bermanuver pada jalan raya dan perjalanan jarak jauh. Memiliki rangka dan warna yang sporty menambah kesan gagah pada motor. Honda CMX 500 Rebel yaitu motor pabrikan Honda yang tidak keok dengan motor jenis Big Big lainnya seperti motor Vulcan S pabrikan Kawasaki.
