Honda CBR650R tampil beda dengan versi motor Honda Lainnya. Memiliki desain yang diberikan nama Neo Sport Cafe. Motor ini pertama kali diberi tahu pada event pameran otomotif di EICMA 2018 Milan, Italy. Tentu saja harga motor Honda CBR650R dibandrol dengan harga yang cukup mahal, adalah Rp. 265 juta. Konsumen dijamin akan mendapatkan produk cocok dengan harganya.
Mesin yang digunakan sudah 4 silinder, jadi tenaga mesin yang akan dikeluarkan amat besar. Dibekali juga dengan metode elektronik Honda Selectable Torque Control System (HSTC) yang bermanfaat meminimalisir ban selip sebab adanya perbedaan putaran ban depan dan ban belakang. Metode HSTC sungguh-sungguh bermanfaat dikala berkendara pada medan yang licin dan hujan.
|
Tipe Mesin |
4 Stroke 16 valve DOHC inline 4 Cylinder |
|
Sistem Pendingin |
Liquid Cooled |
|
Tenaga Maksimal |
70 kW / 12.000 rpm |
|
Torsi Maksimal |
64 Nm / 8500 rpm |
|
Transmisi |
6 gear speed |
|
Starter |
Electric |
|
Kapasitas Mesin |
649 cc |
|
Rasio Kompresi |
11.6 : 1 |
|
Tipe Kopling |
Wet Multiple, Slipper Clutch |
|
Konsumsi BBM |
20.4 km / liter |
|
Bore X Stroke |
67 mm x 46 mm |
|
Kapasitas Tangki |
15.4 liter |
|
Panjang |
2,130 mm |
|
Lebar |
780 mm |
|
Tinggi |
1,075 mm |
|
Tinggi Jok |
810 mm |
|
Berat |
202 kg |
|
Wheelbase |
1,450 mm |
|
Ground Clearence |
150 mm |
|
Rangka |
Steel Diamond Twin Spar |
|
Ban Depan |
120 / 70ZR 17 M/C (58W) |
|
Ban Belakang |
180 / 55ZR 17 M/C (73W) |
|
Suspensi Depan |
Upside Down 41 mm made in Showa |
|
Suspensi Belakang |
Monoshock made in Showa |
|
Sistem Pengereman |
ABS 2 Channel |
|
Rem Depan |
Dual Disc Brake 310 mm – 4 Piston Caliper |
|
Rem Belakang |
Single Disc Brake 240 mm – 1 Piston Caliper |
|
Pilihan Warna |
-Graphite Black -Matte Crypton Silver Metalic -Candy Chromosphere Red -Matte Jeans Blue Metalic |
Kelebihan Honda CBR650R
1. Kerja mesin yang tangguh dengan mengandalkan mesin 4 Cylinder yang didorong dengan sitem Slipper Clutch.
2. Desain knalpot Underbelly.
3. Cara pencahayaan sudah full LED.
4. Dilengkapi dengan fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC).
5. Telah memakai suspensi Upside Down yang sanggup meredam guncangan secara maksimal.
6. Metode pengereman ABS yang berpadu dengan dual disc brake di roda depan dan single disc brake di roda belakang.
7. Tampilan desain Neo Sport Resto yang simpel yang nampak modern dan agresif.
8. Menawarkan posisi berkendara yang nyaman dikala mencapai jarak jauh.
Kekurangan Honda CBR650R
1. Honda CBR650R belum dilengkapi dengan fitur Riding Mode.
2. Harga motor yang dibandrol cukup mahal.
Honda CBR650R menggebrak pasaran moge di Indonesia. Menampakkan desain Neo Sport Restoran yang berkesan klasik modern dengan garis bodi yang agresif. Berkapasitas mesin 649 cc dengan 4 Cylinder mampu memberikan tenaga yang maksimal ketika berkendara. Dilengkapi dengan metode HSTC yang bermanfaat untuk menghindari ban motor selip.
Dibandrol dengan harga yang cukup mahal, melainkan sesuai dengan spesifikasi dan fitur yang ditawarkan. Dilengkapi suspensi yang sudah Upside down dan sistem pengereman ABS kapabel memberikan balance ketika berkendara pada kecepatan tinggi. Fitur layar spedometer LCD memberikan isu lengkap dengan background biru yang kelihatan lebih modern.
KAB. BENGKULU UTARA, BENGKULU
KECAMATAN TANJUNG AGUNG PALIK
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Honda CBR650R tampil beda dengan versi motor Honda Lainnya. Memiliki desain yang diberikan nama Neo Sport Cafe. Motor ini pertama kali diberi tahu pada event pameran otomotif di EICMA 2018 Milan, Italy. Tentu saja harga motor Honda CBR650R dibandrol dengan harga yang cukup mahal, adalah Rp. 265 juta. Konsumen dijamin akan mendapatkan produk cocok dengan harganya.
Mesin yang digunakan sudah 4 silinder, jadi tenaga mesin yang akan dikeluarkan amat besar. Dibekali juga dengan metode elektronik Honda Selectable Torque Control System (HSTC) yang bermanfaat meminimalisir ban selip sebab adanya perbedaan putaran ban depan dan ban belakang. Metode HSTC sungguh-sungguh bermanfaat dikala berkendara pada medan yang licin dan hujan.
|
Tipe Mesin |
4 Stroke 16 valve DOHC inline 4 Cylinder |
|
Sistem Pendingin |
Liquid Cooled |
|
Tenaga Maksimal |
70 kW / 12.000 rpm |
|
Torsi Maksimal |
64 Nm / 8500 rpm |
|
Transmisi |
6 gear speed |
|
Starter |
Electric |
|
Kapasitas Mesin |
649 cc |
|
Rasio Kompresi |
11.6 : 1 |
|
Tipe Kopling |
Wet Multiple, Slipper Clutch |
|
Konsumsi BBM |
20.4 km / liter |
|
Bore X Stroke |
67 mm x 46 mm |
|
Kapasitas Tangki |
15.4 liter |
|
Panjang |
2,130 mm |
|
Lebar |
780 mm |
|
Tinggi |
1,075 mm |
|
Tinggi Jok |
810 mm |
|
Berat |
202 kg |
|
Wheelbase |
1,450 mm |
|
Ground Clearence |
150 mm |
|
Rangka |
Steel Diamond Twin Spar |
|
Ban Depan |
120 / 70ZR 17 M/C (58W) |
|
Ban Belakang |
180 / 55ZR 17 M/C (73W) |
|
Suspensi Depan |
Upside Down 41 mm made in Showa |
|
Suspensi Belakang |
Monoshock made in Showa |
|
Sistem Pengereman |
ABS 2 Channel |
|
Rem Depan |
Dual Disc Brake 310 mm – 4 Piston Caliper |
|
Rem Belakang |
Single Disc Brake 240 mm – 1 Piston Caliper |
|
Pilihan Warna |
-Graphite Black -Matte Crypton Silver Metalic -Candy Chromosphere Red -Matte Jeans Blue Metalic |
Kelebihan Honda CBR650R
1. Kerja mesin yang tangguh dengan mengandalkan mesin 4 Cylinder yang didorong dengan sitem Slipper Clutch.
2. Desain knalpot Underbelly.
3. Cara pencahayaan sudah full LED.
4. Dilengkapi dengan fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC).
5. Telah memakai suspensi Upside Down yang sanggup meredam guncangan secara maksimal.
6. Metode pengereman ABS yang berpadu dengan dual disc brake di roda depan dan single disc brake di roda belakang.
7. Tampilan desain Neo Sport Resto yang simpel yang nampak modern dan agresif.
8. Menawarkan posisi berkendara yang nyaman dikala mencapai jarak jauh.
Kekurangan Honda CBR650R
1. Honda CBR650R belum dilengkapi dengan fitur Riding Mode.
2. Harga motor yang dibandrol cukup mahal.
Honda CBR650R menggebrak pasaran moge di Indonesia. Menampakkan desain Neo Sport Restoran yang berkesan klasik modern dengan garis bodi yang agresif. Berkapasitas mesin 649 cc dengan 4 Cylinder mampu memberikan tenaga yang maksimal ketika berkendara. Dilengkapi dengan metode HSTC yang bermanfaat untuk menghindari ban motor selip.
Dibandrol dengan harga yang cukup mahal, melainkan sesuai dengan spesifikasi dan fitur yang ditawarkan. Dilengkapi suspensi yang sudah Upside down dan sistem pengereman ABS kapabel memberikan balance ketika berkendara pada kecepatan tinggi. Fitur layar spedometer LCD memberikan isu lengkap dengan background biru yang kelihatan lebih modern.
