Honda CBR650R tampil beda dengan versi motor Honda Lainnya. Mempunyai desain yang diberikan nama Neo Sport Restoran. Motor ini pertama kali dipersembahkan pada event pameran otomotif di EICMA 2018 Milan, Italy. Tentu saja harga motor Honda CBR650R dibandrol dengan harga yang cukup mahal, yakni Rp. 265 juta. Konsumen dijamin akan menerima produk pantas dengan harganya.
Mesin yang diaplikasikan sudah 4 silinder, jadi tenaga mesin yang akan dikeluarkan betul-betul besar. Dibekali juga dengan sistem elektronik Honda Selectable Torque Control System (HSTC) yang berguna meminimalisir ban selip karena adanya perbedaan putaran ban depan dan ban belakang. Metode HSTC sungguh-sungguh berkhasiat ketika berkendara pada medan yang licin dan hujan.
|
Tipe Mesin |
4 Stroke 16 valve DOHC inline 4 Cylinder |
|
Sistem Pendingin |
Liquid Cooled |
|
Tenaga Maksimal |
70 kW / 12.000 rpm |
|
Torsi Maksimal |
64 Nm / 8500 rpm |
|
Transmisi |
6 gear speed |
|
Starter |
Electric |
|
Kapasitas Mesin |
649 cc |
|
Rasio Kompresi |
11.6 : 1 |
|
Tipe Kopling |
Wet Multiple, Slipper Clutch |
|
Konsumsi BBM |
20.4 km / liter |
|
Bore X Stroke |
67 mm x 46 mm |
|
Kapasitas Tangki |
15.4 liter |
|
Panjang |
2,130 mm |
|
Lebar |
780 mm |
|
Tinggi |
1,075 mm |
|
Tinggi Jok |
810 mm |
|
Berat |
202 kg |
|
Wheelbase |
1,450 mm |
|
Ground Clearence |
150 mm |
|
Rangka |
Steel Diamond Twin Spar |
|
Ban Depan |
120 / 70ZR 17 M/C (58W) |
|
Ban Belakang |
180 / 55ZR 17 M/C (73W) |
|
Suspensi Depan |
Upside Down 41 mm made in Showa |
|
Suspensi Belakang |
Monoshock made in Showa |
|
Sistem Pengereman |
ABS 2 Channel |
|
Rem Depan |
Dual Disc Brake 310 mm – 4 Piston Caliper |
|
Rem Belakang |
Single Disc Brake 240 mm – 1 Piston Caliper |
|
Pilihan Warna |
-Graphite Black -Matte Crypton Silver Metalic -Candy Chromosphere Red -Matte Jeans Blue Metalic |
Kelebihan Honda CBR650R
1. Kerja mesin yang tangguh dengan mengandalkan mesin 4 Cylinder yang disokong dengan sitem Slipper Clutch.
2. Desain knalpot Underbelly.
3. Metode pencahayaan telah full LED.
4. Dilengkapi dengan fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC).
5. Telah mengaplikasikan suspensi Upside Down yang cakap meredam guncangan secara maksimal.
6. Cara pengereman ABS yang berpadu dengan dual disc brake di roda depan dan single disc brake di roda belakang.
7. Tampilan desain Neo Sport Resto yang sederhana yang kelihatan modern dan agresif.
8. Menawarkan posisi berkendara yang nyaman saat mencapai jarak jauh.
Kekurangan Honda CBR650R
1. Honda CBR650R belum dilengkapi dengan fitur Riding Mode.
2. Harga motor yang dibandrol cukup mahal.
Honda CBR650R menggebrak pasaran moge di Indonesia. Menunjukkan desain Neo Sport Kafe yang berkesan klasik modern dengan garis bodi yang agresif. Berkapasitas mesin 649 cc dengan 4 Cylinder kapabel memberikan energi yang maksimal dikala berkendara. Dilengkapi dengan cara HSTC yang berguna untuk menghindari ban motor selip.
Dibandrol dengan harga yang cukup mahal, namun cocok dengan spesifikasi dan fitur yang ditawarkan. Dilengkapi suspensi yang telah Upside down dan sistem pengereman ABS mampu memberikan balance saat berkendara pada kecepatan tinggi. Fitur layar spedometer LCD memberikan isu lengkap dengan background biru yang kelihatan lebih modern.
KOTA GUNUNGSITOLI, SUMATRA UTARA
KECAMATAN GUNUNGSITOLI SELATAN
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Honda CBR650R tampil beda dengan versi motor Honda Lainnya. Mempunyai desain yang diberikan nama Neo Sport Restoran. Motor ini pertama kali dipersembahkan pada event pameran otomotif di EICMA 2018 Milan, Italy. Tentu saja harga motor Honda CBR650R dibandrol dengan harga yang cukup mahal, yakni Rp. 265 juta. Konsumen dijamin akan menerima produk pantas dengan harganya.
Mesin yang diaplikasikan sudah 4 silinder, jadi tenaga mesin yang akan dikeluarkan betul-betul besar. Dibekali juga dengan sistem elektronik Honda Selectable Torque Control System (HSTC) yang berguna meminimalisir ban selip karena adanya perbedaan putaran ban depan dan ban belakang. Metode HSTC sungguh-sungguh berkhasiat ketika berkendara pada medan yang licin dan hujan.
|
Tipe Mesin |
4 Stroke 16 valve DOHC inline 4 Cylinder |
|
Sistem Pendingin |
Liquid Cooled |
|
Tenaga Maksimal |
70 kW / 12.000 rpm |
|
Torsi Maksimal |
64 Nm / 8500 rpm |
|
Transmisi |
6 gear speed |
|
Starter |
Electric |
|
Kapasitas Mesin |
649 cc |
|
Rasio Kompresi |
11.6 : 1 |
|
Tipe Kopling |
Wet Multiple, Slipper Clutch |
|
Konsumsi BBM |
20.4 km / liter |
|
Bore X Stroke |
67 mm x 46 mm |
|
Kapasitas Tangki |
15.4 liter |
|
Panjang |
2,130 mm |
|
Lebar |
780 mm |
|
Tinggi |
1,075 mm |
|
Tinggi Jok |
810 mm |
|
Berat |
202 kg |
|
Wheelbase |
1,450 mm |
|
Ground Clearence |
150 mm |
|
Rangka |
Steel Diamond Twin Spar |
|
Ban Depan |
120 / 70ZR 17 M/C (58W) |
|
Ban Belakang |
180 / 55ZR 17 M/C (73W) |
|
Suspensi Depan |
Upside Down 41 mm made in Showa |
|
Suspensi Belakang |
Monoshock made in Showa |
|
Sistem Pengereman |
ABS 2 Channel |
|
Rem Depan |
Dual Disc Brake 310 mm – 4 Piston Caliper |
|
Rem Belakang |
Single Disc Brake 240 mm – 1 Piston Caliper |
|
Pilihan Warna |
-Graphite Black -Matte Crypton Silver Metalic -Candy Chromosphere Red -Matte Jeans Blue Metalic |
Kelebihan Honda CBR650R
1. Kerja mesin yang tangguh dengan mengandalkan mesin 4 Cylinder yang disokong dengan sitem Slipper Clutch.
2. Desain knalpot Underbelly.
3. Metode pencahayaan telah full LED.
4. Dilengkapi dengan fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC).
5. Telah mengaplikasikan suspensi Upside Down yang cakap meredam guncangan secara maksimal.
6. Cara pengereman ABS yang berpadu dengan dual disc brake di roda depan dan single disc brake di roda belakang.
7. Tampilan desain Neo Sport Resto yang sederhana yang kelihatan modern dan agresif.
8. Menawarkan posisi berkendara yang nyaman saat mencapai jarak jauh.
Kekurangan Honda CBR650R
1. Honda CBR650R belum dilengkapi dengan fitur Riding Mode.
2. Harga motor yang dibandrol cukup mahal.
Honda CBR650R menggebrak pasaran moge di Indonesia. Menunjukkan desain Neo Sport Kafe yang berkesan klasik modern dengan garis bodi yang agresif. Berkapasitas mesin 649 cc dengan 4 Cylinder kapabel memberikan energi yang maksimal dikala berkendara. Dilengkapi dengan cara HSTC yang berguna untuk menghindari ban motor selip.
Dibandrol dengan harga yang cukup mahal, namun cocok dengan spesifikasi dan fitur yang ditawarkan. Dilengkapi suspensi yang telah Upside down dan sistem pengereman ABS mampu memberikan balance saat berkendara pada kecepatan tinggi. Fitur layar spedometer LCD memberikan isu lengkap dengan background biru yang kelihatan lebih modern.
