Honda CBR650R tampil beda dengan versi motor Honda Lainnya. Memiliki desain yang diberi nama Neo Sport Restoran. Motor ini pertama kali disajikan pada event pameran otomotif di EICMA 2018 Milan, Italy. Tentu saja harga motor Honda CBR650R dibandrol dengan harga yang cukup mahal, yakni Rp. 265 juta. Konsumen dijamin akan menerima produk layak dengan harganya.
Mesin yang dipakai telah 4 silinder, jadi daya mesin yang akan dikeluarkan betul-betul besar. Dibekali juga dengan sistem elektronik Honda Selectable Torque Control System (HSTC) yang berkhasiat meminimalisir ban selip karena adanya perbedaan putaran ban depan dan ban belakang. Cara HSTC benar-benar bermanfaat dikala berkendara pada medan yang licin dan hujan.
|
Tipe Mesin |
4 Stroke 16 valve DOHC inline 4 Cylinder |
|
Sistem Pendingin |
Liquid Cooled |
|
Tenaga Maksimal |
70 kW / 12.000 rpm |
|
Torsi Maksimal |
64 Nm / 8500 rpm |
|
Transmisi |
6 gear speed |
|
Starter |
Electric |
|
Kapasitas Mesin |
649 cc |
|
Rasio Kompresi |
11.6 : 1 |
|
Tipe Kopling |
Wet Multiple, Slipper Clutch |
|
Konsumsi BBM |
20.4 km / liter |
|
Bore X Stroke |
67 mm x 46 mm |
|
Kapasitas Tangki |
15.4 liter |
|
Panjang |
2,130 mm |
|
Lebar |
780 mm |
|
Tinggi |
1,075 mm |
|
Tinggi Jok |
810 mm |
|
Berat |
202 kg |
|
Wheelbase |
1,450 mm |
|
Ground Clearence |
150 mm |
|
Rangka |
Steel Diamond Twin Spar |
|
Ban Depan |
120 / 70ZR 17 M/C (58W) |
|
Ban Belakang |
180 / 55ZR 17 M/C (73W) |
|
Suspensi Depan |
Upside Down 41 mm made in Showa |
|
Suspensi Belakang |
Monoshock made in Showa |
|
Sistem Pengereman |
ABS 2 Channel |
|
Rem Depan |
Dual Disc Brake 310 mm – 4 Piston Caliper |
|
Rem Belakang |
Single Disc Brake 240 mm – 1 Piston Caliper |
|
Pilihan Warna |
-Graphite Black -Matte Crypton Silver Metalic -Candy Chromosphere Red -Matte Jeans Blue Metalic |
Kelebihan Honda CBR650R
1. Performa mesin yang tangguh dengan mengandalkan mesin 4 Cylinder yang didukung dengan sitem Slipper Clutch.
2. Desain knalpot Underbelly.
3. Metode pencahayaan telah full LED.
4. Dilengkapi dengan fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC).
5. Sudah mengaplikasikan suspensi Upside Down yang cakap meredam guncangan secara optimal.
6. Metode pengereman ABS yang berpadu dengan dual disc brake di roda depan dan single disc brake di roda belakang.
7. Tampilan desain Neo Sport Kafe yang simpel yang kelihatan modern dan agresif.
8. Menawarkan posisi berkendara yang nyaman saat mencapai jarak jauh.
Kekurangan Honda CBR650R
1. Honda CBR650R belum dilengkapi dengan fitur Riding Mode.
2. Harga motor yang dibandrol cukup mahal.
Honda CBR650R menggebrak pasaran moge di Indonesia. Memperlihatkan desain Neo Sport Kafe yang berkesan klasik modern dengan garis bodi yang agresif. Berkapasitas mesin 649 cc dengan 4 Cylinder cakap memberikan kekuatan yang maksimal saat berkendara. Dilengkapi dengan sistem HSTC yang berguna untuk menghindari ban motor selip.
Dibandrol dengan harga yang cukup mahal, melainkan layak dengan spesifikasi dan fitur yang ditawarkan. Dilengkapi suspensi yang telah Upside down dan metode pengereman ABS mampu memberikan balance ketika berkendara pada kecepatan tinggi. Fitur layar spedometer LCD memberikan informasi komplit dengan background biru yang terlihat lebih modern.
KAB. MAYBRAT, PAPUA BARAT
KECAMATAN AYAMARU UTARA TIMUR
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Honda CBR650R tampil beda dengan versi motor Honda Lainnya. Memiliki desain yang diberi nama Neo Sport Restoran. Motor ini pertama kali disajikan pada event pameran otomotif di EICMA 2018 Milan, Italy. Tentu saja harga motor Honda CBR650R dibandrol dengan harga yang cukup mahal, yakni Rp. 265 juta. Konsumen dijamin akan menerima produk layak dengan harganya.
Mesin yang dipakai telah 4 silinder, jadi daya mesin yang akan dikeluarkan betul-betul besar. Dibekali juga dengan sistem elektronik Honda Selectable Torque Control System (HSTC) yang berkhasiat meminimalisir ban selip karena adanya perbedaan putaran ban depan dan ban belakang. Cara HSTC benar-benar bermanfaat dikala berkendara pada medan yang licin dan hujan.
|
Tipe Mesin |
4 Stroke 16 valve DOHC inline 4 Cylinder |
|
Sistem Pendingin |
Liquid Cooled |
|
Tenaga Maksimal |
70 kW / 12.000 rpm |
|
Torsi Maksimal |
64 Nm / 8500 rpm |
|
Transmisi |
6 gear speed |
|
Starter |
Electric |
|
Kapasitas Mesin |
649 cc |
|
Rasio Kompresi |
11.6 : 1 |
|
Tipe Kopling |
Wet Multiple, Slipper Clutch |
|
Konsumsi BBM |
20.4 km / liter |
|
Bore X Stroke |
67 mm x 46 mm |
|
Kapasitas Tangki |
15.4 liter |
|
Panjang |
2,130 mm |
|
Lebar |
780 mm |
|
Tinggi |
1,075 mm |
|
Tinggi Jok |
810 mm |
|
Berat |
202 kg |
|
Wheelbase |
1,450 mm |
|
Ground Clearence |
150 mm |
|
Rangka |
Steel Diamond Twin Spar |
|
Ban Depan |
120 / 70ZR 17 M/C (58W) |
|
Ban Belakang |
180 / 55ZR 17 M/C (73W) |
|
Suspensi Depan |
Upside Down 41 mm made in Showa |
|
Suspensi Belakang |
Monoshock made in Showa |
|
Sistem Pengereman |
ABS 2 Channel |
|
Rem Depan |
Dual Disc Brake 310 mm – 4 Piston Caliper |
|
Rem Belakang |
Single Disc Brake 240 mm – 1 Piston Caliper |
|
Pilihan Warna |
-Graphite Black -Matte Crypton Silver Metalic -Candy Chromosphere Red -Matte Jeans Blue Metalic |
Kelebihan Honda CBR650R
1. Performa mesin yang tangguh dengan mengandalkan mesin 4 Cylinder yang didukung dengan sitem Slipper Clutch.
2. Desain knalpot Underbelly.
3. Metode pencahayaan telah full LED.
4. Dilengkapi dengan fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC).
5. Sudah mengaplikasikan suspensi Upside Down yang cakap meredam guncangan secara optimal.
6. Metode pengereman ABS yang berpadu dengan dual disc brake di roda depan dan single disc brake di roda belakang.
7. Tampilan desain Neo Sport Kafe yang simpel yang kelihatan modern dan agresif.
8. Menawarkan posisi berkendara yang nyaman saat mencapai jarak jauh.
Kekurangan Honda CBR650R
1. Honda CBR650R belum dilengkapi dengan fitur Riding Mode.
2. Harga motor yang dibandrol cukup mahal.
Honda CBR650R menggebrak pasaran moge di Indonesia. Memperlihatkan desain Neo Sport Kafe yang berkesan klasik modern dengan garis bodi yang agresif. Berkapasitas mesin 649 cc dengan 4 Cylinder cakap memberikan kekuatan yang maksimal saat berkendara. Dilengkapi dengan sistem HSTC yang berguna untuk menghindari ban motor selip.
Dibandrol dengan harga yang cukup mahal, melainkan layak dengan spesifikasi dan fitur yang ditawarkan. Dilengkapi suspensi yang telah Upside down dan metode pengereman ABS mampu memberikan balance ketika berkendara pada kecepatan tinggi. Fitur layar spedometer LCD memberikan informasi komplit dengan background biru yang terlihat lebih modern.
